[发明专利]一种浮动车数据处理的方法及装置

权利要求书

1.一种浮动车数据处理的方法，其特征在于，包括：

从GPS数据库中读取在单位时间段内由浮动车上传的GPS数据；

根据所述GPS数据，确定所述浮动车的行驶轨迹；

根据所述浮动车的行驶轨迹，判断所述浮动车在一个路段上是直行车辆或拐弯车辆；

利用所述单位时间段内在所述路段上的所有直行车辆的GPS数据，和/或所述单位时间段内在所述路段直行段上的所有拐弯车辆的GPS数据，计算得到所述路段在所述单位时间段的平均旅行速度。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述路段由路口段和直行段组成；

所述浮动车数据处理的方法还包括：根据所述路段的长度L，确定所述路段路口段的长度。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据所述路段的长度L，确定所述路段路口段的长度包括：

比较所述路段的长度L与150米的大小；

若L大于150米，则所述路段路口段的长度为100米和L/3比较后的最小值；

否则，所述路段路口段的长度为50米和L/3比较后的最大值。

4.根据权利要求1～3任一项所述的方法，其特征在于，所述根据所述浮动车的行驶轨迹，判断所述浮动车在一个路段上是直行车辆或拐弯车辆包括：

根据所述浮动车的行驶轨迹，计算所述浮动车从驶入所述路段末端路口的行驶方向到驶出所述路段末端路口的行驶方向所转动的角度α；

利用所述转动的角度α，判断所述浮动车在所述路段上是直行车辆或拐弯车辆。

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述利用所述转动的角度α，判断所述浮动车在所述路段上是直行车辆或拐弯车辆包括：

若-30度≤α≤30度，则判断所述浮动车在所述路段上是直行车辆；

否则，判断所述浮动车在所述路段上是拐弯车辆。

6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述拐弯车辆包括左拐车辆和右拐车辆；

所述否则，判断所述浮动车在所述路段上是拐弯车辆包括：

若-180度＜α＜-30度，判断所述浮动车在所述路段上是右拐车辆；

若30度＜α＜180度，判断所述浮动车在所述路段上是左拐车辆。

7.一种浮动车数据处理的装置，其特征在于，包括：

读取单元，用于从GPS数据库中读取在单位时间段内由浮动车上传的GPS数据；

确定单元，用于根据所述GPS数据，确定所述浮动车的行驶轨迹；

判断单元，用于根据所述浮动车的行驶轨迹，判断所述浮动车在一个路段上是直行车辆或拐弯车辆；

计算单元，用于利用所述单位时间段内在所述路段上的所有直行车辆的GPS数据，和/或所述单位时间段内在所述路段直行段上的所有拐弯车辆的GPS数据，计算得到所述路段在所述单位时间段的平均旅行速度。

8.根据权利要求7所述的装置，其特征在于，所述路段由路口段和直行段组成；

所述装置还包括：

确定长度单元，用于根据所述路段的长度L，确定所述路段路口段的长度。

9.根据权利要求8所述的装置，其特征在于，所述确定长度单元具体用于在L大于150米的情况下，确定所述路段路口段的长度为100米和L/3比较后的最小值；且在L小于或等于150米的情况下，确定所述路段路口段的长度为50米和L/3比较后的最大值。

10.根据权利要求7～9所述的装置，其特征在于，所述判断单元包括：

计算角度子单元，用于根据所述浮动车的行驶轨迹，计算所述浮动车从驶入所述路段末端路口的行驶方向到驶出所述路段末端路口的行驶方向所转动的角度α；

判断子单元，用于利用所述转动的角度α，判断所述浮动车在所述路段上是直行车辆或拐弯车辆。

11.根据权利要求10所述的装置，其特征在于，所述拐弯车辆包括左拐车辆和右拐车辆；

所述判断子单元具体用于在-30度≤α≤30度的情况下，判断所述浮动车在所述路段上是直行车辆；在-180度＜α＜-30度的情况下，判断所述浮动车在所述路段上是右拐车辆；在30度＜α＜180度，判断浮动车在所述路段上是左拐车辆。