[发明专利]运输装置中的座椅有效
| 申请号: | 201110047789.2 | 申请日: | 2011-02-25 |
| 公开(公告)号: | CN102166972A | 公开(公告)日: | 2011-08-31 |
| 发明(设计)人: | D·雍格特;T·吉尔伯特;J·穆勒 | 申请(专利权)人: | F.波尔希名誉工学博士公司 |
| 主分类号: | B60N2/42 | 分类号: | B60N2/42;B60N2/68 |
| 代理公司: | 北京北翔知识产权代理有限公司 11285 | 代理人: | 杨勇;郑建晖 |
| 地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 德国;DE |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 运输 装置 中的 座椅 | ||
1.一种运输装置中的、尤其是机动车辆中的座椅(1),该座椅具有用于支撑一位乘车者(13)的臀部(16)和大腿(15)的一个下部的部分(2),并且具有用于支撑该乘车者(13)的臀部(16)、背部(17)以及头部(18)的一个后部的部分(3),其中该下部的部分(2)具有一个刚性的座椅坐垫结构(4)以及用于该座椅坐垫结构的填充物,并且该后部的部分(3)具有一个刚性的座椅靠背结构(5)以及用于该座椅靠背结构的填充物,并且该座椅靠背结构(5)在其下端(11)的区域中被安装在该座椅坐垫结构(4)之中,另外,其中该座椅靠背结构(5)具有两个侧部件(7,7)以及连接所述侧部件的两个横梁(8,9),即一个上横梁和一个下横梁,其中该上部的、刚性的横梁(8)在这两个侧部件(7,7)的上端的区域中将这两个侧部件彼此连接,并且该下横梁(9)在与这两个侧部件(7,7)的下端(11)相距一段距离的地方将这两个侧部件连接,其特征在于,该下横梁(9)是刚性的并且被安排为高于该后部的部分(3)的区域(10),该区域用于支撑该乘车者(13)的臀部(16)。
2.如权利要求1所述的座椅,其特征在于,该座椅靠背结构(5)基本上是处于一种A的形状。
3.如权利要求1或2所述的座椅,其特征在于,该下横梁(9)在对应的侧部件(7)长度的、从其下端(11)开始计算的20%到40%的一个区域内连接到该侧部件(7)上,尤其在该对应的侧部件(7)的长度的1/3的一个区域内。
4.如权利要求1或2所述的座椅,其特征在于,这些侧部件(7,7)以及这些横梁(8,9)基本上被安排在一个平面内。
5.如权利要求1或2所述的座椅,其特征在于,该座椅靠背结构(5)和/或该座椅靠背结构(4)是在一个成型工艺中生产的。
6.如权利要求1或2所述的座椅,其特征在于,该座椅坐垫结构(4)以及该座椅靠背结构(5)是彼此固定或可调节地相连接的。
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