[发明专利]铁路货车用低合金车轮钢及其车轮制备方法有效
| 申请号： | 201110046426.7 | 申请日： | 2011-02-25 |
| 公开（公告）号： | CN102134686A | 公开（公告）日： | 2011-07-27 |
| 发明（设计）人： | 陈刚;王世付;江波;李翔;赵海;程德利;钟斌;孙曼丽 | 申请（专利权）人： | 马鞍山钢铁股份有限公司 |
| 主分类号： | C22C38/40 | 分类号： | C22C38/40;C21D9/00;C21D1/18 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 张小虹 |
| 地址： | 243003 安徽省马*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 铁路 货车 合金 车轮 及其 制备 方法 | ||
1.一种铁路货车用低合金车轮钢，其特征在于，其化学成分重量百分比为：C 0.70～0.75％、Si0.75～0.95％、Mn0.75～0.90％、Ni0.15～0.25％、Cr0.25～0.35％，Als0.015～0.030％、P≤0.010％、S≤0.010％、其余为Fe和不可避免的杂质元素。
2.如权利要求1所述的铁路货车用低合金车轮钢，其特征在于，其化学成分重量百分比为：C 0.73～0.75％、Si0.75～0.80％、Mn0.75～0.80％、Ni0.20～25％、Cr0.25～0.28％，Als0.024～0.030％、P≤0.010％、S≤0.010％、其余为Fe和不可避免的杂质元素。
3.如权利要求1或2所述的铁路货车用低合金车轮钢，其特征在于，其化学成分重量百分比为：C 0.73％、Si0.80％、Mn0.80％、Ni0.20％、Cr 0.28％，Als0.024％、P≤0.010％、S≤0.010％、其余为Fe和不可避免的杂质元素。
4.一种如权利要求1所述铁路货车用低合金车轮钢制备车轮的方法，包括热处理工序，其特征在于：所述的热处理工序为：在830-850℃保温2.0-2.5小时，然后喷水冷却轮辋至550℃以下，轮辋内部金属以2℃/s～5℃/s的冷却速度加速冷却，然后在500-520℃回火处理4.5-5.0小时。
5.如权利要求4所述铁路货车用低合金车轮钢制备车轮的方法，其特征在于：所述的热处理工序为：在835-845℃保温2.0-2.5小时，然后喷水冷却轮辋至500-515℃，轮辋内部金属以3.5℃/s～5℃/s的冷却速度加速冷却，然后在500-520℃回火处理4.8-5.0小时。
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