[发明专利]一种车载电池更换的物流系统无效
| 申请号： | 201110046145.1 | 申请日： | 2011-02-25 |
| 公开（公告）号： | CN102139647A | 公开（公告）日： | 2011-08-03 |
| 发明（设计）人： | 李涛;李攀;傅亚力;杨文华;尚高海;朱朝晖;杨少华;熊捷;甘仲平;秦颖 | 申请（专利权）人： | 云南昆船设计研究院 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18;B60K1/04;H01M2/10 |
| 代理公司： | 昆明合众智信知识产权事务所 53113 | 代理人： | 范严生;张媛德 |
| 地址： | 650051 云*** | 国省代码： | 云南;53 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 车载 电池 更换 物流 系统 | ||
【权利要求书】：
1.一种车载电池更换的物流系统，由电动汽车、电池组 、自动导引运输车、电池组充电柜、运行路线和控制系统构成，其特征在于，电池组安装在电动汽车的两侧，电动汽车与电池组充电柜之间为运行路线，自动导引运输车在运行路线上运行，控制系统无损控制自动导引运输车。
2.根据权利要求1所述的车载电池更换的物流系统，其特征在于，所述的电动汽车每侧并排放置5-7个电池组。
3.根据权利要求1所述的车载电池更换的物流系统，其特征在于，自动导引运输车为电池组的搬运设备，每次能够取出或装入1-2个电池组。
4.根据权利要求1所述的车载电池更换的物流系统，其特征在于，所述的电池组充电柜为货架式结构，一层为电池组出入库的站台，二层以上则为电池组充电和存储货格。
5.根据权利要求1所述的车载电池更换的物流系统，其特征在于，电池组为并排放置或两个电池组叠在一起放置。
6.根据权利要求5所述的车载电池更换的物流系统，其特征在于，两个并排或叠在一起放置的电池组组成一个电池组搬运单元。
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