[发明专利]车辆的后部结构有效
| 申请号: | 201110025294.X | 申请日: | 2011-01-20 |
| 公开(公告)号: | CN102139727A | 公开(公告)日: | 2011-08-03 |
| 发明(设计)人: | 八百川哲雄 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号: | B62J35/00 | 分类号: | B62J35/00;B62J9/00 |
| 代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人: | 李贵亮 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车辆 后部 结构 | ||
1.一种车辆的后部结构,其具备:
沿车辆的长度方向延伸的左右的座椅框架;
由所述座椅框架支承且驾驶员乘坐的座椅;
沿车辆的长度方向延伸且支承后轮的摆臂;
上端部与所述座椅框架连结且下端部与所述摆臂连结的后缓冲单元;
在所述座椅的下方位置安装在所述座椅框架上且贮存燃料的燃料箱,
所述车辆的后部结构的特征在于,
所述后缓冲单元的上端部与在所述左右的座椅框架中的至少一方的车宽中心侧设置的缓冲件支承部连结,
在所述燃料箱上形成有收纳所述后缓冲单元的上端部的凹部,使得由所述燃料箱覆盖所述后缓冲单元的上端部的上表面及车宽方向中心侧的侧面。
2.根据权利要求1所述的车辆的后部结构,其特征在于,
所述驾驶员的就座位置位于比所述燃料箱靠车辆长度方向前方的位置,在所述凹部收纳所述后缓冲单元的上端部,从而由所述燃料箱覆盖所述后缓冲单元的上端部的前表面。
3.根据权利要求1或2所述的车辆的后部结构,其特征在于,
所述缓冲件支承部设置成使加强部件从所述座椅框架延伸出,其中,所述加强部件覆盖所述后缓冲单元的上端部的至少上表面并且从车宽中心侧与所述后缓冲单元的上端部连结。
4.根据权利要求1、2或3所述的车辆的后部结构,其特征在于,
所述燃料箱具有通过所述后缓冲单元的上端部的上方且延伸至所述座椅框架的鼓出部。
5.根据权利要求4所述的车辆的后部结构,其特征在于,
所述燃料箱具有向车宽方向外方延伸的支承片部,
所述座椅框架为钢管制的框架,在该钢管制的框架上设置有向车宽方向外方延伸的箱支承支架,
在该箱支承支架上紧固所述支承片部。
6.根据权利要求5所述的车辆的后部结构,其特征在于,
所述燃料箱是通过将具有凸缘部的上半体与具有凸缘部的下半体上下对接并将上下的凸缘部接合而一体化的容器,
所述凹部形成在所述下半体,所述支承片部从所述凸缘部向车宽方向外方延伸。
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