[发明专利]运转燃料蒸气回收系统及其发动机系统的方法与系统有效
申请号: | 201110009455.6 | 申请日: | 2011-01-12 |
公开(公告)号: | CN102192051A | 公开(公告)日: | 2011-09-21 |
发明(设计)人: | R·D·普斯夫 | 申请(专利权)人: | 福特环球技术公司 |
主分类号: | F02M25/08 | 分类号: | F02M25/08;F02D41/00;F04F3/00 |
代理公司: | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人: | 赵蓉民 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 运转 燃料 蒸气 回收 系统 及其 发动机 方法 | ||
1.一种运转增压发动机系统的方法,所述增压发动机系统包括燃料蒸气滤罐、抽取泵、和真空发生器,所述方法包含:
泵送抽气流穿过所述燃料蒸气滤罐、穿过所述真空发生器、并进入发动机进气;以及
将来自所述真空发生器的真空应用至真空驱动器。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述真空驱动器包括动力制动器,或所述真空驱动器包括废气门驱动器,所述真空发生器位于所述抽取泵的下游。
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述泵送抽气流包括:打开滤罐通风阀、关闭蒸气旁通阀、以及运转所述抽取泵。
4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述泵送抽气流至发动机进气包括泵送所述抽气流至进气节气门下游和/或压缩机上游。
5.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,还包含:
泵送空气穿过所述真空发生器并进入所述发动机进气,同时旁通过所述燃料蒸汽滤罐;以及
将来自所述真空发生器的真空应用至真空驱动器。
6.根据权利要求5所述的方法,其特征在于,泵送空气流包括:关闭所述滤罐通风阀、打开所述蒸气旁通阀、以及运转所述抽取泵;在不存在发动机增压时将来自所述发动机进气的真空应用至所述真空驱动器和/或所述燃料蒸气滤罐。
7.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,泵送抽气流包括泵送抽气流穿过所述燃料蒸气滤罐、随后穿过所述真空发生器、并随后进入发动机进气。
8.一种运转燃料蒸气回收系统的方法,所述燃料蒸气回收系统包括燃料蒸气滤罐、抽取泵、和一个或多个真空发生器,所述燃料蒸气回收系统连接至增压发动机进气,所述方法包含:
在抽取工况期间,运转所述抽取泵以泵送抽气流穿过所述滤罐、穿过所述一个或多个真空发生器、并进入所述发动机进气,以及将来自所述一个或多个真空发生器的真空应用至真空驱动器;
在非抽取工况期间,运转所述抽取泵以驱动空气流旁通过所述滤罐、穿过所述一个或多个真空发生器、并进入所述发动机进气,以及将来自所述一个或多个真空发生器的真空应用至所述真空驱动器。
9.根据权利要求8所述的方法,其特征在于,所述一个或多个真空发生器位于所述抽取泵的下游。
10.根据权利要求8所述的方法,其特征在于,所述一个或多个真空发生器包括位于所述抽取泵下游、连接至第一驱动器的第一真空发生器,以及位于所述抽取泵下游及压缩机上游、连接至所述第一驱动器的第二真空发生器。
11.根据权利要求8所述的方法,其特征在于,所述真空驱动器为动力制动器,或所述真空驱动器为废气门驱动器。
12.根据权利要求8所述的方法,其特征在于,将至少一些所述抽气流和/或空气流传输至进气节气门下游的所述发动机进气,并将将至少一些所述抽气流和/或空气流传输至压缩机上游的所述发动机进气。
13.根据权利要求8所述的方法,其特征在于,还包含:在所述抽取工况和非抽取工况的转换期间调节对所述发动机的燃料喷射,所述调节包括:在所述抽取工况期间相应于所述抽气流调节燃料喷射,并在所述非抽取工况期间相应于所述空气流调节燃料喷射;其中相应于所述抽气流调节燃料喷射包括基于所述抽气流中的燃料蒸气量减少燃料喷射。
14.根据权利要求8所述的方法,其特征在于,泵送抽气流包括泵送抽气流穿过所述燃料蒸气滤罐、随后穿过所述真空发生器、并随后进入发动机进气。
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