[发明专利]燃料泄漏检测装置及检测方法有效
申请号: | 201080066541.4 | 申请日: | 2010-04-30 |
公开(公告)号: | CN102869970A | 公开(公告)日: | 2013-01-09 |
发明(设计)人: | 矢桥洋树;大川内荣治;石户谷尽生 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | G01M3/26 | 分类号: | G01M3/26;F17C5/06;G01F1/00;H01M8/00;H01M8/04 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 高培培;车文 |
地址: | 日本爱知*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 燃料 泄漏 检测 装置 方法 | ||
1.一种燃料泄漏检测装置,设置于燃料供给站,在经由燃料供给部从车辆的填充口向车载燃料罐填充燃料时检测燃料泄漏,具备:
通信部,在所述燃料供给部与所述填充口连结时利用通信从车辆侧取得与所述车载燃料罐的燃料填充相关的数据;
燃料流量计测部,设置在所述燃料供给部的上游侧的燃料供给路径上,计测流向所述燃料供给部的燃料流量;
燃料流出允许部,允许或停止燃料向所述燃料供给部的流出;及
控制装置,控制所述燃料流出允许部,
所述控制装置具有燃料泄漏检测部,该燃料泄漏检测部基于从所述燃料流量计测部取得的燃料流量和经由所述通信部从所述车辆侧取得的与燃料填充相关的数据,来检测向车辆填充燃料时的燃料泄漏,通过该燃料泄漏检测部检测到发生了燃料泄漏时,通过所述燃料流出允许部停止燃料向燃料供给部的流出。
2.根据权利要求1所述的燃料泄漏检测装置,其特征在于,
与所述燃料填充相关的数据包括:通过设置于所述车载燃料罐的温度传感器在燃料填充时检测到的罐温度;通过设置于所述车载燃料罐的流入口附近的压力传感器在燃料填充时检测到的罐压力,所述罐温度及罐压力经由车载发送部向所述通信部发送。
3.根据权利要求2所述的燃料泄漏检测装置,其特征在于,
所述燃料泄漏检测部基于所述罐温度及罐压力来导出燃料的推定填充量,在通过所述燃料流量计测部计测到的燃料流量与所述推定填充量的差量超过了规定的差量阈值时判定为发生了燃料泄漏。
4.根据权利要求1~3中任一项所述的燃料泄漏检测装置,其特征在于,
还具备第一压力传感器,该第一压力传感器在所述燃料供给部的上游侧检测燃料填充时的燃料供给压力,与所述燃料填充相关的数据中包括通过在所述车载燃料罐的流入口附近设置的第二压力传感器在燃料填充时检测到的罐压力,所述燃料泄漏检测部在所述第一压力传感器的检测值与所述第二压力传感器的检测值的差压低于规定的差压阈值时判定为发生了燃料泄漏。
5.根据权利要求4所述的燃料泄漏检测装置,其特征在于,
所述规定的差压阈值是从所述车辆侧发送的该车辆特有的值,与从所述填充口到所述车载燃料罐为止的配管上产生的压力损失相当。
6.一种燃料泄漏检测方法,在燃料供给站经由燃料供给部从车辆的填充口向车载燃料罐填充燃料时检测燃料泄漏,包括如下工序:
在所述燃料供给部与所述填充口连结时利用通信从车辆侧取得与所述车载燃料罐的燃料填充相关的数据;
取得通过在所述燃料供给部的上游侧的燃料供给路径上设置的燃料流量计测部计测到的流向所述燃料供给部的燃料流量;
基于所述燃料流量和与所述燃料填充相关的数据,来检测向车辆填充燃料时的燃料泄漏;
在检测到发生了所述燃料泄漏时停止燃料向所述燃料供给部的流出。
7.根据权利要求6所述的燃料泄漏检测方法,其特征在于,
与所述燃料填充相关的数据包括所述燃料填充时的所述车载燃料罐的罐温度及罐压力,并将所述罐温度及罐压力从车辆侧向燃料供给站侧发送。
8.根据权利要求7所述的燃料泄漏检测方法,其特征在于,
检测所述燃料泄漏的工序基于所述罐温度及罐压力来导出燃料的推定填充量,在所述燃料流量与所述推定填充量的差量超过了规定的差量阈值时判定为发生了燃料泄漏。
9.根据权利要求6~8中任一项所述的燃料泄漏检测方法,其特征在于,
还包括取得在所述燃料供给部的上游侧检测到的燃料填充时的燃料供给压力的工序,与所述燃料填充相关的数据中包括在所述车载燃料罐的流入口附近检测到的燃料填充时的罐压力,检测所述燃料泄漏的工序在所述燃料供给压力与所述罐压力的差压低于规定的差压阈值时判定为发生了燃料泄漏。
10.根据权利要求9所述的燃料泄漏检测方法,其特征在于,
所述规定的差压阈值是从所述车辆侧发送的该车辆特有的值,与从所述填充口到所述车载燃料罐为止的配管上产生的压力损失相当。
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