[发明专利]制动系统和包含相同制动系统的割草机

说明书

相关申请书的交叉引用

本申请要求在2009年12月14日提交的序列号为61/286,238的美国临时专利申请的利益，该临时专利申请的内容以参引的方式全部纳入此处。

技术领域

本发明总体涉及割草机和其他引擎动力装置领域，并且具体涉及特别适合用于割草机和其他引擎动力装置的制动系统。

背景技术

当操作员不使用割草机或其他动力装置时，用于自动关闭引擎和/或停止割草机或其他动力装置的旋转刀片的制动系统，在当前技术中是已知的。这些制动系统被称为“沉睡”制动系统(“deadman”brake system)。

目前的沉睡制动系统典型地包括两部分，引擎内配置的主动制动机构，和在割草机的上部手柄部分配置的杠杆。前述杠杆通过电缆连接于制动机构，用于启动制动机构。制动机构通常被偏置到一个位置中，以使得制动机构接合飞轮，因此防止或者停止机轴的转动。当操作员对着上部手柄部分驱动并握住杠杆时，制动机构反向偏置，以及因此而使制动机构不再与飞轮接合。为了保证引擎运行，前述杠杆必须由操作员保持偏置。一旦杠杆被释放，系统的自然偏置将制动系统移动回至接合飞轮，由此停止引擎。

现有的技术也已知使沉睡制动系统包括点火杀死开关。在现有的设置中，制动机构在它的制动位置时，杀死开关将点火电路连接至地面，使点火变压器的初级线圈接地或短路，这样就不会有电流流入初级线圈，从而避免和阻止火花塞点火。

在现有系统中，点火电路的接地通过使杀死开关(或杀死刮板)接触与制动片接合的机械制动臂来实现。这种设置存在很多不足，其中包括：(1)使用了许多元件和复杂的弯管来执行所需的功能；(2)空间需求增加，因为在这些系统中的机械制动臂需要更大的移动幅度——这是由于前述臂必须完成操作制动并且接触和接合开关的两个任务。此外，由于杀死开关位于割草机切割刀片附近这一位置属性，增大了杀死开关的末端被碎片覆盖的可能性，所述碎片的覆盖会阻止和/或延迟点火电路接地。因此，需要一种改进的和简化的沉睡制动系统以及一种包括所述沉睡制动系统的引擎动力装置。

发明内容

通过借助于与引擎旋转部件的接触，使点火电路的导电部件接地，从而使得引擎不起作用的本发明，解决上述这些和其他需要。

在本发明的一个实施方案中，本发明可以是一种具有一个引擎的动力装置，其包括：通过引擎旋转的旋转部件，旋转部件电气接地；点火电路，其发动引擎，点火电路可操作地耦合于导电部件，在其电气接地时使得引擎不起作用；制动系统，其包括启动器，所述导电部件在正常情况下被偏置至制动位置，在该制动位置，所述导电部件接触旋转部件并且由于接触旋转部件而电气接地；以及启动器，其可操作地耦合于所述导电部件，以使得启动器的启动把导电部件从制动位置移动到操作位置，在操作位置导电部件与旋转部件被分隔开并且导电部件处于电气非接地状态。

在本发明的另一个实施方案中，本发明可以是一种用于停止一个由点火电路发动的引擎的电气接地的旋转部件的系统，该系统包括：导电部件，其可操作地耦合于点火电路，在其电气接地时使得引擎不起作用，所述导电部件安装为与旋转部件相邻近；并且导电部件在正常情况下被偏置至制动位置，在该制动位置，导电部件接触旋转部件并且由于与旋转部件的接触而电气接地。

在本发明的另一个方面中，本发明可以是一种制动系统，其用于停止一个由点火电路发动的引擎的电气接地的旋转部件，该制动系统包括：电气导电制动片，其可操作地耦合于点火电路，在其电气接地时使得引擎不起作用。

在本发明的再一个实施方案中，本发明可以是一种用于停止一个由点火电路发动的引擎的旋转部件的方法，该方法包括：电气连接导电部件到点火电路，使得导电部件的电气接地导致引擎不起作用；以及将旋转部件接触导电部件，所述旋转部件被电气接地；其中在导电部件和旋转部件之间的接触使得导电部件电气接地，由此使得引擎不起作用。

在某些实施方案中，优选的是，动力装置以割草机、扫雪机、拖拉机或动力园艺工具，例如耕作机，的形式出现。

附图说明

图1是根据本发明的一个实施方案的骑乘式割草机的等距视图。

图2A是根据本发明的一个实施方案的图1的骑乘式割草机的制动系统的机电示意图，其中制动系统在制动位置上。

图2B是图2A的制动系统的机电示意图，其中制动系统被启动到操作位置上。

图3是根据本发明的一个实施方案的图2A和图2B的制动系统的制动组件的结构上的实施方案的等距视图。