[发明专利]用于特别地具有叶栅的推力反向器的支承结构

权利要求书

1.一种用于特别装配有推力反向器设备的涡轮喷气发动机舱的支承结构（100，110，200，300，400，500），包括至少一个由合成材料制成的基体（45，201，301，401，501），其特征在于：所述基体具有一个基本上敞开的横向部分，所述横向部分装配有至少一个加强装置。

2.如权利要求1所述的支承结构（100，110，200，300，400，500），其特征在于，所述基体（45，201，301，401，501）使用树脂注入成型方法制造，并且特别地通过树脂传递成型(RTM)制造。

3.如权利要求1或2所述的支承结构（100，110，200，300，400，500），其特征在于，所述支承结构包括用于滑动地安装推力反向器设备的活动罩的至少一个引导装置（5，7），所述引导装置特别地为轨道类型。

4.如权利要求1-3中任一项所述的支承结构（100，110，200，300，400，500），其特征在于，所述结构连接至涡轮喷气发动机的内部固定整流结构（17）的面板（15）的一部分。

5.如权利要求4中所述的支承结构（100，110，200，300，400，500），其特征在于，所述内部固定结构的面板附接在支承结构上。

6.如权利要求5所述的支承结构（400），其特征在于，所述内部固定结构（17）的面板（15）附接成闭合所述基体（401）的敞开部分。

7.如权利要求4中所述的支承结构，其特征在于，所述内部固定结构的面板结合到所述支承结构。

8.如权利要求1-7中任一项所述的支承结构（100，110，200，300，400，500），其特征在于，所述结构包括至少一个支架（9a，9b，9c，9d）或用于紧固的配件，使得优选地相对于挂架类型的承载结构或根据本发明的其它支承结构为能够拆卸的和/或能够枢转的。

9.如权利要求8所述的支承结构（100，110，200，300，400，500），其特征在于，所述结构是12点钟梁。

10.如权利要求8所述的支承结构，其特征在于，所述结构是6点钟梁。

11.如权利要求1-10中任一项所述的支承结构（200，300，400，500），其特征在于，所述基体包括沿着所述结构分布的多个加强件。

12.如权利要求1-11中任一项所述的支承结构（200），其特征在于，至少部分加强件（202）为直角形。

13.如权利要求1-12中任一项所述的支承结构（100，110，200，300，400，500），其特征在于，所述加强件由合成材料制造。

14.如权利要求13所述的支承结构（100，110，200，300，400，500），其特征在于，所述加强件是所述支承结构的组成部分。

15.如权利要求1-14中任一项所述的支承结构（100，110，200，300，400，500），其特征在于，所述支承结构结合了用于连接到前框架的至少一个连接部分（11）。

16.如权利要求1-15中任一项所述的支承结构（100，110，200，300，400，500），其特征在于，所述支承结构具有通过冲压加强的至少一个部分，所述通过冲压加强的至少一个部分特别地为所述结构的底壁（501，502）。

17.如权利要求1-16中任一项所述的支承结构（300），其特征在于，所述支承结构具有通过褶皱加强的至少一个部分，所述通过褶皱加强的至少一个部分特别地为所述结构的底壁（302）。

18.如权利要求1-17中任一项所述的支承结构（400），其特征在于，所述支承结构具有通过壁层压（402’）加强的至少一个部分，所述通过壁层压加强的至少一个部分特别地为所述结构（401）的底壁（402），其中，该底壁（402）例如为U形。

19.如权利要求1-18中任一项所述的支承结构（100，110，200，300，400，500），其特征在于，所述支承结构结合了能够确保在次流循环流道处的内部空气动力学的整流壁。

20.一种飞行器发动机舱，其特征在于，包括至少一个根据权利要求1-19中任一项所述的支承结构（100，110，200，300，400，500）。