[发明专利]铁路车辆制动盘

权利要求书

1.铁路车辆制动盘，包括：

柱形轮毂，其限定中心轴线，所述轮毂具有轴向宽度和外径，所述外径处的表面限定轮毂外周；

摩擦环，其包括两个相对的环形部件，每个所述环形部件均具有外制动表面和内表面，所述环形部件通过多个翅片相互连接，所述翅片从一个环形部件的所述内表面延伸到另一个环形部件的所述内表面；

钟形法兰，其将所述轮毂与所述摩擦环连接，所述钟形法兰包括与所述轮毂连接的内部、与所述翅片连接的外部以及将所述内部与所述外部连接的径向部；以及

其中，所述轮毂、所述摩擦环和所述钟形法兰由单一材料一体形成，使得所述制动盘包括整体式制动盘。

2.如权利要求1所述的铁路车辆制动盘，其中，所述轮毂包括第一轴向端和第二轴向端，所述第一轴向端和所述第二轴向端限定所述轴向宽度，并且其中，所述钟形法兰的所述内部在所述轮毂的所述第一轴向端处与所述轮毂连接。

3.如权利要求2所述的铁路车辆制动盘，其中，所述钟形法兰的所述内部在与所述轮毂的所述第一轴向端的共同平面中从所述第一轴向端向外延伸。

4.如权利要求2所述的铁路车辆制动盘，其中，所述钟形法兰的所述内部轴向延伸而超过所述轮毂的所述第一轴向端。

5.如权利要求4所述的铁路车辆制动盘，其中，所述钟形法兰的所述内部为弓形形状。

6.如权利要求1所述的铁路车辆制动盘，其中，所述钟形法兰的所述内部从所述轮毂外周向外延伸。

7.如权利要求1所述的铁路车辆制动盘，其中，所述钟形法兰的所述内部、所述外部和所述径向部具有均匀厚度。

8.如权利要求1所述的铁路车辆制动盘，其中，所述钟形法兰的所述内部、所述外部和所述径向部具有非均匀厚度。

9.如权利要求1所述的铁路车辆制动盘，其中，所述钟形法兰的所述径向部与所述轮毂外周限定角度。

10.如权利要求1所述的铁路车辆制动盘，其中，所述钟形法兰的所述径向部与所述轮毂外周大致平行。

11.铁路车辆制动盘，包括：

柱形轮毂，其限定中心轴线，所述轮毂具有轴向宽度和外径，所述外径处的表面限定轮毂外周；

摩擦环，其包括两个相对的环形部件，每个所述环形部件均具有外制动表面和内表面，所述环形部件通过多个翅片相互连接，所述翅片从一个环形部件的所述内表面延伸到另一个环形部件的所述内表面；

钟形法兰，其将所述轮毂与所述摩擦环连接，所述钟形法兰包括与所述轮毂连接的内部、与所述两个相对的环形部件中的一个连接的外部以及将所述内部与所述外部连接的径向部。

12.如权利要求11所述的铁路车辆制动盘，其中，所述轮毂、所述摩擦环和所述钟形法兰由单一材料一体形成，使得所述制动盘包括整体式制动盘。

13.如权利要求11所述的铁路车辆制动盘，其中，所述轮毂包括第一轴向端和第二轴向端，所述第一轴向端和所述第二轴向端限定所述轴向宽度，并且其中，所述钟形法兰的所述内部在位于所述第一轴向端和所述第二轴向端中间的位置处与所述轮毂连接。

14.如权利要求11所述的铁路车辆制动盘，其中，所述钟形法兰的所述内部从所述轮毂外周向外延伸。

15.如权利要求11所述的铁路车辆制动盘，其中，所述钟形法兰的所述内部、所述外部和所述径向部具有均匀厚度。

16.如权利要求11所述的铁路车辆制动盘，其中，所述钟形法兰的所述内部、所述外部和所述径向部具有非均匀厚度。

17.如权利要求11所述的铁路车辆制动盘，其中，所述钟形法兰的所述径向部与所述轮毂外周限定角度。