[发明专利]用于采用光传感器和磁传感器持续检测车辆的存在的方法和装置无效
| 申请号: | 201080043074.3 | 申请日: | 2010-08-31 |
| 公开(公告)号: | CN102812383A | 公开(公告)日: | 2012-12-05 |
| 发明(设计)人: | 拉蒙·帕拉斯阿雷尼;海梅·奥斯卡·卡萨斯彼德拉菲塔;埃内斯托·西富恩特斯德拉霍亚 | 申请(专利权)人: | 加泰罗尼亚理工大学 |
| 主分类号: | G01V11/00 | 分类号: | G01V11/00;G08G1/017 |
| 代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 李春晖;李德山 |
| 地址: | 西班牙*** | 国省代码: | 西班牙;ES |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 用光 传感器 持续 检测 车辆 存在 方法 装置 | ||
技术领域
本发明涉及用于探知在特定区域中是否存在车辆的方法和装置,更具体地,本发明涉及基于布置在所述区域中的地面中的照度传感器和磁传感器的方法。
目的
本发明的目的是开发一种用于持续检测在预定区域中是否存在车辆的方法,该方法因此使用了检测由车辆产生的阴影状态的无源光传感器以及确认所述阴影状态是由于在传感器上方的车辆而引起的还是由于使照度降低的另外的原因而引起的磁传感器。本发明的第二目的是开发一种下述装置:该装置提供指示在预定区域中是否存在车辆的输出信号并且所述装置的能量消耗低到足以能够采用电池来工作。
背景技术
在对停车场、铁路交叉口、紧急通道、入口控制、安全区域的管理中以及必须基于在特定区域中车辆存在或不存在来进行决策的应用中,知道在预定区域中是否存在车辆是共同的要求。在具有某种形式的顶部的覆盖区域中,在特定区域中车辆的存在可以通过一个或更多个传感器来探知,所述传感器自顶部或者附接到顶部的结构悬挂下来并且设置于其想要控制的区域的正上方。实现上述内容的通常的方法借助于基于某种类型的辐射(例如超声波辐射或者红外辐射)的传感器,这是因为发射器与接收器之间的传输时间取决于由发射器发射的辐射从地面还是从另一个更接近的对象(如可以是车辆的顶部)反射。不要求针对其想要控制的每个具体区域的传感器的替选方案是朝向关心的区域安装一个或更多个电视摄像机。借助于图像分析算法,可以探知在摄像机覆盖的区域中的车辆的数目。这种方案在技术上更加复杂,这是因为必须能够检测出部分地或者完全隐藏在其他车辆后面的车辆,而且这需要用于安装一个或更多个摄相机的支持件。在建筑物中,可以将该支持件固定在墙上或者天花板上,但是在无顶部区域中,必须安装某种类型的支柱。
摄像机的一种较便宜的替选方案可以是在其期望控制的每个片区的地面中放置检测器。为了进行检测,可以对基于通常从天花板施加的某种类型的辐射进行发射和接收的多种方法中的一种方法或其他方法进行适应性修改。但是更简单的是使检测基于下述无源系统,该无源系统捕捉车辆的存在对周围环境的某种在前状态所产生的改变。此外,无源检测器的能量消耗将会更低,这是因为没有必要产生预先存在的状态,这不同于基于对辐射(射频、光、机械超声波)的发射和接收的检测器,该检测器必须生成其所发射的辐射。在通常没有能够向每个被观察的片区提供直接电力供应的基础设施的大停车区域中,从电池给各个检测器供电的可能性降低了安装成本。在这些情况下,检测器的另一个重要性质是检测器的能量消耗应该尽可能最低。
可以在地面中测量并且在车辆经过时变化的物理量是车轮通过其上的元件中的机械压力。由此,Antonio Hernando Grande等人的WO/1996/01461描述了一种用于基于对由车轮在下述线上通过时产生的机械压力的检测来检测停放的车辆的设备,所述线的一个端部固定在金属支持件中而所述线的另外的端部固定到半圆形支持件,其中,粘附有具有无定形磁材料的带。所述带形成对由车轮在线上通过时感生的电动势进行采集的绕组的核部。应该理解,类似的情况发生于压电传感器、气动导管和电感线圈,压电传感器、气动导管和电感线圈检测由于车辆的通过而产生的短的瞬态变化,这样的传感器必须持续处于活动状态,由此产生能量消耗,并且不能检测静止车辆。此外,例如在传感器上通过的车辆在朝向另一个停车位行进时将会在通过每个位置的传感器时都给出信号,但该车辆将在特定位置结束停放,由此检测计数大于被停放的车辆的数目。
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