[发明专利]用于车的空手进入和起动系统的设备

说明书

本发明涉及车-尤其是机动车-的空手进入起动系统的设备，其包括连接到固定线圈的读数器，在该固定线圈中，电流的低频变化直接与横穿固定线圈的磁通量的低频变化相关。

以已知的方式，空手起动通过靠近读数器的识别器而变得可能。与识别器模块相关的移动线圈根据它所固有的代码产生低频磁场。

低频磁场的辐射的小范围是有利的，因为它强制用户在车中来通过靠近读数器的识别器来起动它。这个小范围然而在耦合效率方面也具有缺点，耦合效率强烈地容易受到距离和可形成各种附带环境的不同电磁屏蔽的影响。

已经知道通过经由反射器来疏导电磁波以通过电磁辐射增加耦合效率的装置。例如在文件US2008/0242331、US2008/0072423和US2005/0077353中描述了这种类型的装置。由导电材料制成的板通过抵消板处的电场分量来反射电磁波。所利用的材料是高导电率材料，例如铝或铜。这样的材料的选择并不唯一地基于高导电率，而是也基于有利于反射的其非磁性性质。不幸的是，波通过反射疏导只在高频域中带来良好的满意度。

为了补救现有技术所提出的问题，本发明目的在于用于车的空手进入起动系统的设备，其包括连接到固定线圈的读数器，在该固定线圈中电流的低频变化直接与横穿固定线圈的磁通量的低频变化相关，其特征在于，其包括布置在离固定线圈刚好足够距离处的以磁性材料制成的板，以允许在所述板和固定线圈之间插入包括移动线圈的空手识别器。

特别地，磁性材料是铁材料。

有利地，所述板通过成形/弯折工艺来模制，以便最小化电磁场在所述板中的行程。

在不同的优选实施方式中间，所述板通过夹具、通过铆钉、在滑槽上或通过另一简单和不很昂贵的装置合并在读数器的凹坑内部。

本发明目的还在于包括根据本发明的设备的机动车。

在阅读了接下来的描述并研究了附随其的附图之后，本发明将被更好地理解。这些附图仅作为本发明的示例性而决不是限制性的例子给出。附图示出：

图1是空手起动进入的识别器的示意图；

图2是RFID应用的示意图；

图3是空手起动系统的透视图；

图4是当没有本发明时磁场线的配置；

图5是当本发明存在时磁场线的配置。

参考图1，ADML(空手起动进入)识别器是在电子发射接收系统中的数据发射元件，其允许控制进入并远程操纵车-尤其是机动车-的功能。进入控制和操纵通常包括防起动功能、门的打开/关闭、以及在驾驶车之前或之后的不同操作。识别器10包括允许获取、处理和调制发送到接收机4的信号以管理车的进入的电子部件14。HF(高频)接收机4布置在车内，用于引导控制各种配件或执行器，例如门闩、闪光指示灯或其它。识别器10通常构成用户容易拿在手中的移动遥控装置。HF发射器7耦合到高频型的天线3。天线3根据用户9的命令发出HF波。识别器10还包括也称为电子标签或无线电标签的发射机应答器1，其用于引导控制车的不动的RFID(射频识别)应用。发射机应答器1耦合到用于将低频(BF)波发射到RFID系统2的低频天线11，RFID系统2也布置在车的内部。

为了制止破坏行为，涉及通过射频的识别的RFID功能由数据加密装置执行，以便准许和保护计算机之间的交换。

钥匙5的插入允许在安全模式中机械地启动门或门闩允许阻止充气安全垫。钥匙5的插入和门闩或充气垫6的阻止之间的关系是机械型的。

发射器应答器BF功能由利用RFID技术的发射机应答器系统确保，以便确保通过加密的对话来起动车。该系统还允许实现钥匙通过诊断请求程序的学习。

目前参考图2更详细地解释FRID系统。

读数器2代表通常在转向柱的顶端的设备的固定部分。读数器2穿过通常包括夹在防盗保险装置上的线圈的天线12将确定频率的信号发送到位于遥控装置上的发射机应答器2。所发出的信号可允许写和读发射机应答器的电子标签。

发射机应答器1代表配备识别器元件，即，遥控装置的移动部分。当发射机应答器1位于读数器的读出范围中时，它发射回复信号。这个信号于是由允许识别发射机应答器1，即，遥控装置的信息组成，因此准许车的起动。在读数器2和发射机应答器1之间的通信通过赫兹方式(voie hertzienne)完成，而读数器2和处理发射机应答器的数据的微处理器13之间的通信利用本地接口。

在连接到读数器2的天线12和连接到发射器应答器1的天线11之间的耦合因子是用于保证在也称为电子钥匙的ADML空手起动系统中起动车的主要标准。