[发明专利]电磁式燃料喷射阀有效

专利信息
申请号: 201080032807.3 申请日: 2010-05-21
公开(公告)号: CN102472216A 公开(公告)日: 2012-05-23
发明(设计)人: 斋藤健一;佐藤和彦 申请(专利权)人: 株式会社京浜
主分类号: F02M51/08 分类号: F02M51/08
代理公司: 北京三友知识产权代理有限公司 11127 代理人: 党晓林;王小东
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 电磁式 燃料 喷射
【说明书】:

技术领域

本发明主要涉及在内燃机的燃料供给系统中使用的电磁式燃料喷射阀,特别是涉及电磁式燃料喷射阀的改进,该电磁式燃料喷射阀具备:阀套,所述阀套是将阀座部件、固定铁芯和燃料入口筒前后连接起来而形成的,该阀套的内部作为燃料流路,所述阀座部件在前端具有阀座和阀孔;线圈,所述线圈配设在该阀套的外周并被通电以对所述固定铁芯进行励磁;以及阀组装体,所述阀组装体被收纳于所述阀套,并随着所述固定铁芯的消磁和励磁而与所述阀座协同动作来开闭所述阀孔,所述阀组装体由以下部件构成:阀芯,所述阀芯相对于所述阀座离开和落座,所述阀芯的基本形状为球状并且在外周具有多个流路部;可动铁芯,所述可动铁芯滑动自如地嵌装于所述阀套;以及阀杆,所述阀杆一体地突出设置于所述可动铁芯的前端并与阀芯连接,并且所述阀杆的直径比该可动铁芯的小。

背景技术

这种电磁式燃料喷射阀如下述专利文献1所公开的那样已经被公知。

在先技术文献

专利文献

专利文献1:日本特开2001-115923号公报

发明概要

发明要解决的课题

在专利文献1公开的电磁式燃料喷射阀中,在所述固定铁芯设有与燃料入口筒内连通的第一纵孔,并且在可动铁芯设有与该第一纵孔连通的第二纵孔和使该第二纵孔朝着阀座部件的后端面敞开的多个横孔,因此,在阀芯开阀时,从第二纵孔通过了横孔的高压的燃料冲撞阀座部件的后端面,从而发生大的压力损失,这成为阻碍喷射燃料的雾化的一个原因。此外,可动铁芯需要将全长延长以补充由所述横孔引起的容量的减少,这妨碍电磁式燃料喷射阀的紧凑化。

本发明正是鉴于该种情况而完成的,其目的在于提供一种电磁式燃料喷射阀,阀套内的燃料的压力损失小,而且不必将可动铁芯的全长延长,从而使得喷射燃料的雾化良好且结构紧凑。

用于解决课题的方案

为了达成上述目的,本发明的电磁式燃料喷射阀具备:阀套,所述阀套是将阀座部件、固定铁芯和燃料入口筒前后连接起来而形成的,该阀套的内部作为燃料流路,所述阀座部件在前端具有阀座和阀孔;线圈,所述线圈配设在该阀套的外周并被通电以使所述固定铁芯励磁;以及阀组装体,所述阀组装体被收纳于所述阀套,并随着所述固定铁芯的消磁和励磁而与所述阀座协同动作来开闭所述阀孔,所述阀组装体包括:阀芯,所述阀芯相对于所述阀座离开和落座,所述阀芯的基本形状为球状并且所述阀芯在外周具有多个流路部;可动铁芯,所述可动铁芯滑动自如地嵌装于所述阀套;以及阀杆,所述阀杆一体地突出设置于所述可动铁芯的前端并与阀芯连接,并且所述阀杆的直径比该可动铁芯的直径小,该电磁式燃料喷射阀的第一特征在于,在所述阀座部件设有:阀芯引导孔,所述阀芯引导孔与该阀座相连,并引导所述阀芯而使该阀芯滑动自如;以及大径孔,所述大径孔的直径比阀芯引导孔的直径大,且该大径孔经由锥形孔而与该阀芯引导孔的后端相连,另一方面,在所述固定铁芯设有与所述燃料入口筒内连通的第一纵孔,并将与该第一纵孔连通的第二纵孔设置在从所述可动铁芯至所述阀杆的范围内,并且,在所述阀杆设置有横孔,所述横孔使该第二纵孔朝所述大径孔敞开,并且,使所述大径孔的直径D1与所述阀芯引导孔的直径D2的关系为D2/D1<0.6。

此外,本发明的第二特征在于,在第一特征的基础上,将所述锥形孔的锥形角度设定为50°~70°。

进而,本发明的第三特征在于,在第一或第二特征的基础上,由空心轴部和与该空心轴部的前端相连的实心轴部构成所述阀杆,所述空心轴部具有所述第二纵孔,所述实心轴部是实心的且直径比该空心轴部的直径小,使该空心轴部的前端部插入所述阀芯引导孔,在该空心轴部与所述阀芯引导孔的内周面之间划分出圆筒状流路。

发明效果

根据本发明的第一特征,在阀芯开阀时,在阀组装体的第二纵孔待机的高压燃料通过设于阀杆的单一的横孔而顺畅地流到阀座部件的容积比较大的大径孔侧,因此压力损失小。并且,移至大径孔的高压燃料由锥形孔顺畅地节流,在流速加快的同时被向阀芯引导孔引导,并在通过阀芯外周的多个流路部后,由阀座进一步节流,在流速进一步加快的同时经阀孔向阀座部件前方高速地喷射,因此能够使该喷射燃料良好地雾化。

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