[发明专利]用于内燃机的增压空气管道有效
申请号: | 201080026500.2 | 申请日: | 2010-04-12 |
公开(公告)号: | CN102459840A | 公开(公告)日: | 2012-05-16 |
发明(设计)人: | 约翰尼斯·迪默;乌尔里克·德嫩;阿希姆·雷曼;伯恩哈德·胡德曼;卡尔-恩斯特·赫梅尔 | 申请(专利权)人: | 贝洱两合公司;曼胡默尔福奥公司 |
主分类号: | F02B29/04 | 分类号: | F02B29/04;F02D9/16 |
代理公司: | 上海智信专利代理有限公司 31002 | 代理人: | 邓琪 |
地址: | 德国斯图加*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 内燃机 增压 空气 管道 | ||
1.一种用于内燃机的增压空气管道,包括外壳(1),外壳(1)具有用于增压空气的至少一个入口(3)和至少一个出口(2a),
其中,第一热交换器(6、8)设于外壳(1)中以冷却增压空气,
其中,旁路设于外壳(1)上而至少部分绕过热交换器(6、8),
其中,致动器(4)设于外壳(1)上以改变增压空气流,
其中,在致动器(4)的第一位置,增压空气从入口(3)被引导到第一热交换器(6、8),以及
其中,在致动器(4)的第二位置,增压空气从入口(3)被引导到旁路(13),
其特征在于,旁路(13)通向增压空气管道的第二热交换器(8)的上游。
2.根据权利要求1所述的增压空气管道,其特征在于,第一热交换器(6)以高温热交换器形式存在,且第二热交换器(8)以低温热交换器形式存在。
3.根据前面任意一项权利要求的增压空气管道,其特征在于,设有第二旁路(28),其中第二旁路(28)通向第二热交换器(8)的下游。
4.根据权利要求3所述的增压空气管道,其特征在于,在致动器的第三位置,增压空气从入口(3)流向第二旁路(28)。
5.根据前面任意一项权利要求的增压空气管道,其特征在于,增压空气管道以内燃机的进气歧管形式存在。
6.根据前面任意一项权利要求的增压空气管道,其特征在于,致动器(4)设于圆柱形的管道(16)中,其中增压空气流在管道(16)的区域中转向90°。
7.根据前面任意一项权利要求的增压空气管道,其特征在于,致动器(4)以可围绕轴旋转的滚筒形式存在。
8.根据前面任意一项权利要求的增压空气管道,其特征在于,致动器(4)包括阻断表面,其中该阻断表面具有几何结构(14)以减小流动截面。
9.根据前面任意一项权利要求的增压空气管道,其特征在于,外壳(1)通过平行的两行(17a,17b)螺钉接头(17)与内燃机连接,其中,至少一个螺钉接头(17)延伸通过外壳的一部分。
10.根据权利要求9所述的增压空气管道,其特征在于,热交换器(6、8)中的至少一个设于螺钉接头(17a,17b)的平行行间。
11.根据前面任意一项权利要求的增压空气管道,其特征在于,在两热交换器中的上游热交换器(6)之后,在两热交换器中的下游热交换器(8)之前,增压空气流转向180°。
12.根据前面任意一项权利要求的增压空气管道,其特征在于,致动器(4)与两热交换器(6、8)大体设于同一平面内,尤其是与增压空气管道的出口(2a)也在同一平面内。
13.根据前面任意一项权利要求的增压空气管道,其特征在于,两热交换器(6、8)和出口(2a)大体设于同一平面内,其中致动器(4)设于该平面之外,尤其是完全置于该平面之上或之下。
14.根据前面任意一项权利要求的增压空气管道,其特征在于,除了致动器(4)之外还设有节流元件(23)。
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