[发明专利]电控装置

说明书

相关申请的交叉引用

本申请基于于2009年10月15日提交的日本专利申请No. 2009-238435和于2010年9月2日提交的日本专利申请No. 2010-196751，所述两个专利申请的内容通过引用并入本文中。

技术领域

本发明涉及一种电控装置。

背景技术

近来，有许多车辆都安装有用于通过使用电动机来帮助驾驶者操 作方向盘的电动助力转向系统(即，EPS)。在这种情形下，车辆上 安装有用于控制所述电动机的电控装置。

电控装置安装在例如柱身附近。在这种情形下，诸如凝结露水和 用于车厢的清洗液的液体可能会滴到电控装置上，使得所述液体通过 覆盖元件和容置元件之间的间隙渗入到电控装置中。因此，该装置的 系统有可能会出现故障。为了保护装置不被水漫湿，提出了在作为容 置元件的壳体和作为覆盖元件的盖子之间填充密封件，以确保装置是 密封的(例如JP-A-2007-273807和对应美国专利申请公开 2007/0230137)。

可替代的，电控装置可用防水薄片包裹起来。

然而，填充密封件的方法和用防水薄膜包裹的方法两者都会导致 较高的制造成本，此外具有较低的可操作性。

发明内容

鉴于上述困难，本发明的目的是提供一种具有简单结构且具有高 的防液体渗入性能的电控装置。

根据本发明的第一方面，电控装置包括：作为具有开口和底部的 壳体的容置元件；用于覆盖容置元件的开口的覆盖元件，以使得在覆 盖元件和容置元件之间形成容置空间；将覆盖元件固定到容置元件的 连接元件；形成在覆盖元件或容置元件上的延伸突出部，所述延伸突 出部从覆盖元件与围绕开口的周部之间的接触部分延伸并突出到外 部；以及形成在容置空间中的控制元件。延伸突出部包括突出部分， 突出部分朝向底部侧或覆盖元件侧突出，并形成为覆盖接触部分。在 突出部分与覆盖元件的外壁和容置元件的外壁的其中一个之间、在接 触部分附近形成有具有预定尺寸的间隙。因此，液体受到限制避免通 过覆盖元件和容置元件的围绕开口的周部之间的间隙渗入到容置元 件的内部。

附图说明

本发明的上述的以及其他的方面、特征和优点通过参照附图而进 行的以下详细描述将会变得更加明显。在附图中：

图1是示出了根据第一实施例的电控装置的安装状态的示意图；

图2是示出了根据第一实施例的电控装置的透视图；

图3是示出了根据第一实施例的电控装置的覆盖元件的表面的平 面图；

图4是根据第一实施例的电控装置在容置元件侧的平面图；

图5是电控装置的沿着图4中V-V线的横剖面视图；

图6是示出了根据第一实施例的电控装置在覆盖元件侧的平面图；

图7是示出了根据第二实施例的电控装置的主要部分的透视图；

图8是根据第二实施例的电控装置的侧视图；

图9A是电控装置在容置元件侧的平面图，图9B是电控装置的沿 着IXB-IXB线的横剖面视图；

图10根据第三实施例的电控装置的侧视图；

图11是根据第三实施例的电控装置在覆盖元件侧的平面图；

图12是根据第三实施例的电控装置的主要部分的透视图；

图13是根据第四实施例的电控装置的侧视图；

图14是根据第四实施例的电控装置在覆盖元件侧的平面图；

图15是根据第五实施例的电控装置的侧视图；

图16A至图16C是根据第六实施例的电控装置的主要部分的横剖 面视图；

图17A至17C是根据第七实施例的电控装置的主要部分的横剖面 视图；

图18是根据第八实施例的电控装置的主要部分侧视图；以及

图19是根据第八实施例的电控装置的主要部分的透视图。

具体实施方式

(第一实施例)

图1至图6示出了根据本实施例的电控装置。根据本实施例的电 控装置例如适用于车辆的电动助力转向系统(EPS)。基于转向扭矩 信号和车辆速度信号，该装置控制并驱动用于产生方向盘的助力的电 动机。