[发明专利]包括升压装置的汽车电子控制单元以及控制方法有效
申请号: | 201080008527.9 | 申请日: | 2010-02-03 |
公开(公告)号: | CN102326312A | 公开(公告)日: | 2012-01-18 |
发明(设计)人: | P.布瓦西埃 | 申请(专利权)人: | 法国欧陆汽车公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;F02B37/00;H02M3/156 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 张涛;卢江 |
地址: | 法国*** | 国省代码: | 法国;FR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 包括 升压 装置 汽车 电子 控制 单元 以及 方法 | ||
1.一种用于机动车辆的电子控制单元(3),该电子控制单元包括:
-控制该机动车辆的引擎的操作的微控制器(30),
-由电源(2)提供给微控制器(30)的电压的调节器(31),
-升压装置(32),包括适用于激活耦合到电源(2)的至少一个电感负载(320)的控制器件(321),所述激活由通过所述至少一个电感负载进行的连续的能量累积和放电组成,
该电子控制单元(3)的特征在于,所述至少一个电感负载(320)与至少一个第二装置(4)共享,该至少一个第二装置在电子控制单元(3)内部或外部,第二装置的操作由所述电子控制单元控制。
2.根据权利要求1所述的电子控制单元(3),其中所述升压装置(32)的控制器件(321)驱动至少一个电感负载(320)的激活以用于操作所述至少一个第二装置(4)。
3.根据权利要求1或2所述的电子控制单元(3),其中所述至少一个第二装置(4)仅在机动车辆引擎启动之后的时间间隔期间才需要激活所述至少一个电感负载(320)。
4.根据上述权利要求之一所述的电子控制单元(3),其中所述至少一个第二装置(4)是可变几何形状的涡轮增压器执行器或用于排光机动车辆引擎的油箱的系统。
5.一种用于控制耦合到机动车辆的电源(2)的至少一个电感负载(320)的方法,包括:
a)在启动车辆引擎时控制所述至少一个电感负载(320)以用于操作将提供给机动车辆的电子控制单元(3)的微控制器(30)的电压升高的装置(32)的步骤,
其特征在于,该方法还包括:
b)在机动车辆引擎启动之后的时间间隔期间为了操作所述至少一个第二装置(4)而激活所述至少一个电感负载(320)的步骤,该至少一个第二装置(4)处于电子控制单元(3)的内部或外部。
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