[发明专利]具有坐垫的和/或座椅靠背的软垫以及按摩装置的车辆座椅

说明书

技术领域

本发明涉及一种根据权利要求1前序部分所述、具有坐垫的和/或座椅靠背的软垫以及按摩装置的车辆座椅。

背景技术

这种车辆座椅例如由梅赛德斯-奔驰S级(结构系列W221)中有所公开。在此，设有七个按摩室和四个程序，它们利用滚动运动起到刺激背部肌肉的作用。

DE 10242760 A1公开了另一种车辆座椅，其中具有垫式元件，它们能够分别被控制装置加载压力。按照这种方式，一方面规定或者说能够调整静态的座椅轮廓，另一方面通过对元件加载能够实现不同的按摩功能。

发明内容

本发明的目的在于，进一步发展开头所述类型的车辆座椅，以能够利用其达到更大的放松作用或舒适效果。

该目的依据本发明通过一种具有权利要求1所述特征的车辆座椅得以实现。本发明的实现合适的、有意义的扩展的有利构型在从属权利要求中给出。

为实现依据本发明的目的而提出一种车辆座椅，包括：座椅靠背的和/或坐垫的软垫、带有多个能被加载压力的元件的按摩装置、以及用于控制按摩装置的控制装置，所述元件为影响座椅轮廓而被集成在所述软垫中并能够各自被单独地控制，其中，借助所述控制装置除了按摩装置外还能附加地控制座椅温度调节装置。按摩装置与座椅温度调节装置的结合为乘员带来更大的放松作用，因为热作用或冷作用支持按摩效果、从而提高乘员的舒适感。

在一种合理的扩展方案中，借助所述控制装置能控制座椅加热装置的至少两个座椅加热区。由此，乘员能够随时通过控制装置决定，希望接通座椅加热装置的至少两个区中的哪个座椅加热区或哪些座椅加热区。

此外，在本发明的另一构造方案中有利的是，借助控制装置能以不同的顺序或按摩程序来控制单个的能被加载压力的元件。由此，可以例如以简单有效的方式通过周期性地变换或组合地致动单个的可被加载压力的元件来实现具体的按摩功能，例如在背部区或肩部区中的按摩功能。

按照本发明一种具有优点的构造方案，单个的可被加载压力的元件设计成按摩垫的单元/小室(Zelle)，通过这些单元能实现基本上逐点地改变座椅轮廓。如果单个的元件或单元集成在按摩垫中，那么一方面方便了按摩装置在车辆座椅软垫内的安装。另一方面，由此也使单个的元件的位置精确地固定，从而特别是即使在按摩期间也避免打滑或移动。

通过在单个的元件被加载时逐点地改变座椅轮廓实现了：通过致动单一一个元件仅使软垫的较小区域运动或者说影响座椅轮廓。点状地加载压力的优点是，提高可通过座椅实现的按摩功能的多样性。

在此，在本发明的另一构造方案中特别具有优点的是，按摩垫包括用于至少14个按摩区的至少18个元件或单元。通过将软垫划分成至少18个元件的至少14个区，其中，每个区中各设有至少一个元件，可以例如非常有针对性地对确定的背部区进行按摩。

此外，在本发明另一构造方案中具有优点的是，在控制中设有至少四个预先设定的或能单独设定的按摩程序。特别是由此可实施对个人优选的按摩顺序或已知的按摩类型，例如包括对身体的单个区域进行有针对性的按摩的反射区按摩。

此外具有优点的是，所述元件能被以气动或电气动(elektropneumatisch)的方式加载压力。由此，可以以简单方式致动单个的元件。在此，考虑到可能的泄露问题，使用空气比使用流体更有利。

最后具有优点的是，所述座椅加热装置设计成碳加热器或缆线加热器。因此使用在按摩期间与座椅轮廓的改变相匹配的、非常柔软的加热装置。特别是碳加热器对机械负荷、例如弯曲负荷、交变负荷或拉力负荷具有非常强的耐受性。

具有优点的还有，可被加载压力的所述元件设计成用于对车辆乘员进行按摩的按摩元件并设有至少一个包括加热装置和冷却装置的功能件。在这种情况下，功能件可选择性地作为加热装置运行或作为冷却装置运行。由此无需为冷却或加热设置两个彼此独立的装置，而是可将同一个加热冷却装置选择性地用于加热或冷却。这便简化了功能件的技术上的安装耗费，由此能够以简化方式冷却或加热车辆座椅。