[实用新型]一种汽车发电机防转动式集电环结构无效
| 申请号: | 201020694704.0 | 申请日: | 2010-12-31 |
| 公开(公告)号: | CN201910710U | 公开(公告)日: | 2011-07-27 |
| 发明(设计)人: | 潘惠丰;黄会平;郎旭初;邱洪亮;嵇德锋 | 申请(专利权)人: | 浙江安美德汽车配件有限公司 |
| 主分类号: | H02K13/00 | 分类号: | H02K13/00 |
| 代理公司: | 湖州金卫知识产权代理事务所(普通合伙) 33232 | 代理人: | 纪元 |
| 地址: | 313000 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 发电机 转动 集电环 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种汽车发电机防转动式集电环结构,属于汽车发电机领域。
背景技术
汽车发电机在使用时经常会遇到发电机转子断线的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为解决上述技术问题提供一种汽车发电机防转动式集电环结构。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种汽车发电机防转动式集电环结构,包括集电环和转子轴,所述集电环端部设置有引脚,所述转子轴上开设有与所述引脚相配合的缺槽。
本实用新型具有以下效果:
本实用新型在集电环端部设置有引脚,在转子轴上开设有与所述引脚相配合的缺槽。这使得电机在高速旋转或突然停止旋转时不会因为旋转惯性而使集电环与轴的配合连接松脱,有效解决发电机转子断线的问题。
附图说明
图1是本实用新型的侧视图;
图中,1-集电环,2-转子轴,3-引脚。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释,其并不是对本实用新型的限制,本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改,但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。
如图1所示,一种汽车发电机防转动式集电环结构,包括集电环1和转子轴2,所述集电环1端部设置有引脚3,所述转子轴2上开设有与所述引脚3相配合的缺槽。
本实用新型在集电环端部设置有引脚,在转子轴上开设有与所述引脚相配合的缺槽。这使得电机在高速旋转或突然停止旋转时不会因为旋转惯性而使集电环与轴的配合连接松脱,有效解决发电机转子断线的问题。
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