[实用新型]一种自润滑齿轮无效
申请号: | 201020686039.0 | 申请日: | 2010-12-29 |
公开(公告)号: | CN201925444U | 公开(公告)日: | 2011-08-10 |
发明(设计)人: | 张建;高意;刘明阳 | 申请(专利权)人: | 大连引领科技发展有限公司 |
主分类号: | F16H55/17 | 分类号: | F16H55/17;F16H55/06 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 润滑 齿轮 | ||
技术领域
本实用新型涉及齿轮领域,具体的讲是,涉及一种自润滑齿轮。
背景技术
齿轮作为一种常用机械传动零件应用极为广泛,但现有的齿轮大都是金属材料制作而成的整体或分体式结构设计;这种齿轮在使用过程中存在主要问题:1、齿轮之间的传动依靠润滑剂,否则齿轮长时间摩擦会迅速顺坏。2、齿轮使用寿命有限。3、一旦齿轮一个小部分顺坏,整个齿轮都报废。
发明内容
为了克服上述的不足,本实用新型的目的在于提供一种自润滑齿轮,其具有自润滑效果,采用组合式设计,一旦齿轮的一个小部分损坏可更换顺坏部分,齿轮的一部分采用碳纤维复合材料,碳纤维复合材料的主要成分是碳,相互摩擦会有自润滑效果,碳纤维复合材料质量比钢轻而且硬度比钢大,耐磨损。
本实用新型由外齿轮、钢圈、内圈、螺母构成;内圈的外侧是三个外齿轮,外齿轮上有凹槽,钢圈嵌在外齿轮上凹槽里, 钢圈上有螺母;内圈的外壁面上有内圈凸槽,内圈凸槽上有内圈凸槽凸齿,外齿轮有齿轮凹槽,齿轮凹槽内有齿轮凹槽凹齿,内圈凸槽凸齿与齿轮凹槽凹齿相接。
本实用新型的优点:外齿轮由碳纤维符合材料制成,碳纤维复合材料的主要成分是碳,相互摩擦时会有滋润效果,而且碳纤维符合材料的硬度比钢大,耐摩擦;整个齿轮采用分体式设计,其具有维修时拆卸方便,一旦齿轮有一个部分损坏,即可更换损坏部分,节省开支。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型的内圈结构简图;
图3是本实用新型的齿轮结构简图;
图4是本实用新型的内圈俯视图。
具体实施方式
图1、图2、图3所示附图标记如下:外齿轮1、钢圈2、内圈3、螺母4、内圈凸槽5、内圈凸槽凸齿6、齿轮凹槽7、齿轮凹槽凹齿8。
内圈3的外侧是三个外齿轮1,外齿轮1上有凹槽,钢圈2嵌在外齿轮1上凹槽里, 钢圈2上有螺母4;内圈3的外壁面上有内圈凸槽5,内圈凸槽5上有内圈凸槽凸齿6,外齿轮1有齿轮凹槽7,齿轮凹槽7内有齿轮凹槽凹齿8,内圈凸槽凸齿6与齿轮凹槽凹齿8相接。
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