[实用新型]车载取芯机滑轨装卸装置无效
申请号: | 201020683387.2 | 申请日: | 2010-12-28 |
公开(公告)号: | CN201882654U | 公开(公告)日: | 2011-06-29 |
发明(设计)人: | 于延革;韩同睿;孙大伟 | 申请(专利权)人: | 于延革;韩同睿;孙大伟 |
主分类号: | B65G67/02 | 分类号: | B65G67/02;B65G69/00 |
代理公司: | 济南圣达知识产权代理有限公司 37221 | 代理人: | 王立晓 |
地址: | 252000 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车载 取芯机 滑轨 装卸 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种滑轨装卸装置,特别涉及公路工程质量试验检测用仪具--车载取芯机滑轨装卸装置。
背景技术
取芯机是一种公路工程质量试验检测取芯的专用仪器设备,在公路工程施工、交、竣工验收质检、病害调查等工作中经常使用。该取芯机常用型号自重较大一般240kg,公路工程的特点是点多线长,需多次迅速搬移,以车辆装载搬上卸下,常常需要4-6人壮劳力,而工程检查参加人员多为工程技术人员,因此需较多人工。设计一种可省力便捷使取芯机在很少用工情况下即可装载卸下的装置非常必要。
发明内容
本实用新型的目的是克服了人力抬起搬上卸下,速度缓慢的特点,设计了一种省力迅速的车载取芯机滑轨装卸装置。
本实用新型采取的技术方案为:
车载取芯机滑轨装卸装置,在车厢内设平板,平板在车厢口通过铰接连接滑轨,所述的滑轨由2条平行槽钢组成,槽钢分多段铰接而成。
所述的槽钢外侧翼板中部设手柄。
所述的槽钢优选分三段铰接而成。
所述的槽钢三段长度比例优选950∶1000∶200。
本实用新型使原来的车载取芯机靠人力搬起卸下,费力费时不经济,变为滑轨斜面推上推下省力、省时又节约人工费的装卸装置。其具有实用、迅速、经济、使用价值明显。
附图说明
图1是本实用新型的侧视图。
图2是本实用新型的俯视图。
图3为本实用新型的工作示意图。
其中:1、2、3为槽钢,4、5、6为铰,7为钢板,8为手柄,9、车厢,10、取芯机。
具体实施方式
车载取芯机滑轨装卸装置,在车厢内设平板7,平板7在车厢口通过铰接连接滑轨,所述的滑轨由2条平行槽钢组成,槽钢分多段铰接而成。
所述的槽钢外侧翼板中部设手柄8。
实施例1
带车厢车型:瑞风祥或HFC6470A4R3BE3。
取芯机型号:TLD-HE200,取芯机小轮轮距约750mm,外廓尺寸:长950mm,宽850mm,高1005mm,重240kg。
槽钢:型号10,长度分别是950mm、1000mm、200mm。
铰:轴直径8mm,长10cm,可用铁门合页代替。
钢板:厚1.5mm,平面尺寸较车厢略小,前部直角弯起高度50mm,做为取芯机挡块。手 柄4只,1#槽钢2只,2#槽钢2只,以¢15mm,钢管制作,长200mm,弯起连接段长50mm,位置1#槽钢下端距200mm,2#槽钢下端距450mm。焊接于槽钢外侧翼板中部。
工作原理:
取芯机在路面检测段工作,工作完毕拟装车;
取芯机沿滑轨槽钢斜面(坡度<20°)推入车厢;
取芯机入车厢内就位;
折起收回滑轨放入车厢内;
车载取芯机转移检测工作地点。
本车载取芯机滑轨装卸装置可随取芯机型号及车型变化适当调整尺寸。以达到省力、省时经济便捷之目的。
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