[实用新型]一种铁路货车转动部件连接装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种连接装置，特别是关于一种铁路货车转动部件连接装置。

背景技术

圆销连接是铁路货车转动部件连接的主要方式。由于铁路货车工作环境的特殊性，固定圆销的开口销经常发生脱落、丢失，这样就会引起圆销的脱落、丢失，进而导致整个货车出现事故。目前新的有效的方法是：使用拉铆钉圆销代替圆销。而拉铆钉圆销仍然存在一些缺陷，比如：由于圆销和拉铆钉为一体式结构，拉铆钉圆销在组装后一次性使用，修理时必须整体切割而导致报废。上述不能重复使用的缺陷，浪费严重。

发明内容

针对上述问题，本实用新型的目的是提供一种可重复使用的铁路货车转动部件连接装置。

为实现上述目的，本实用新型采取以下技术方案：一种铁路货车转动部件连接装置，其特征在于，它包括：一圆销、一拉铆钉、一挡圈和一套环；所述圆销前端设置有一圈凸缘，所述圆销后端面设置有若干球窝，所述圆销中心开设有一台阶通孔，所述铆钉穿设在所述台阶孔的小孔中，所述拉铆钉的头部卡设在所述台阶通孔的大孔中；所述挡圈上设置与所述球窝对应的若干球突，所述挡圈穿套在所述拉铆钉上，所述球突嵌入所述球窝，所述套环套设在所述拉铆钉上，伸出的所述套环的所述拉铆钉用于连接被连接部件。

所述圆销上设置的球窝为四个，且位于同一圆周上。

本实用新型由于采取以上技术方案，其具有以下优点：1、本实用新型由于设置了圆销和挡圈，在圆销中设置了穿设拉铆钉的台阶通孔，圆销尾部端面轴向开设有四个球窝，在挡圈设置了四个与圆销尾部端面上四个球窝的位置相对应的球突，因此利用拉铆钉可以将圆销、挡圈与被连接零件连接成一体，最后只需要在拉铆钉的钉杆上套装拉铆钉的套环即可，因此本实用新型不仅具有防止圆销脱落和丢失的功能，而且在需要进行拆卸维修时，只需要破坏铆钉上的套环，就可以将本实用新型与被连接部件拆分开，本实用新型还可以留作下次重复使用。2、本实用新型由于采用钢材作为材料，因此可以加固本实用新型与被连接零件的连接，进一步增强了圆销的稳固性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图

图2是本实用新型中圆销的结构示意图

图3是图2的左视图

图4是图2的A向视图

图5是本实用新型中挡圈的结构示意图

图6是图5的左视图

具体实施方式

下面结合附图作进一步说明。

如图1所示，本实用新型包括一圆销1、一挡圈2、一拉铆钉3和一套环4。其中，

如图2～4所示，圆销1前端设置有一圈凸缘5，圆销1后端面设置有若干球窝6，球窝6可以为四个，也可以是其他的数目。圆销1中心开设有一台阶通孔7，铆钉3穿设在台阶通孔7的小孔中，拉铆钉3的头部卡设在述台阶通孔7的大孔中。圆销1是采用钢材经过机械加工方法制成。

如图5、图6所示，挡圈2上设置若干球突8，与圆销1后端面的球窝6对应的。挡圈2穿套在拉铆钉3上，球突8嵌入球窝6，套环4套设在拉铆钉3上，伸出的套环4的拉铆钉3用于连接被连接部件。挡圈2是采用钢材通过机械加工或冲压成型工艺制成。

如图1所示，组装本实用新型时，首先，将拉铆钉3的钉杆从圆销1的头部穿过通孔7，再将圆销1穿过被连接部件的孔；然后，将挡圈2的内孔穿过拉铆钉3的钉杆，使挡圈2的四个球突8与圆销1的四个球窝6配合；最后，在拉铆钉3的钉杆上套装在套环4上进行铆接，完成本实用新型的组装。

在需要进行拆卸维修时，只需要破坏铆钉3上的套环4即可，而本实用新型的圆销1和挡圈2可以重复使用。

上述各实施例仅用于说明本实用新型，其中各部件的结构、连接方式等都是可以有所变化的，凡是在本实用新型技术方案的基础上进行的等同变换和改进，均不应排除在本实用新型的保护范围之外。