[实用新型]太阳能磁钉无线传输式限速警示牌无效
申请号: | 201020653423.0 | 申请日: | 2010-12-12 |
公开(公告)号: | CN201867965U | 公开(公告)日: | 2011-06-15 |
发明(设计)人: | 陈蜀乔 | 申请(专利权)人: | 昆明理工大学 |
主分类号: | G08G1/042 | 分类号: | G08G1/042;H02J17/00;E01F9/00 |
代理公司: | 昆明今威专利代理有限公司 53115 | 代理人: | 赵云 |
地址: | 650093 云南省昆明*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 太阳能 无线 传输 限速 警示牌 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种太阳能汽车限速警示牌,属于交通控制技术领域。
背景技术
在高速公路上,有些路段需要对行驶车辆进行最低限速。汽车行驶速度不能低于某一个速度(例如40Km/h)。速度过低,会造成追尾事故。目前的最低限速标志牌没有提示功能。因而需要一种能及时提示的标志牌,给驾驶员提示,这样就可避免发生车祸。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种太阳能磁钉无线传输式限速警示牌,警示效果明显,可克服现有道路限速警示牌没有提示功能的缺点,且结构较简单,节约能源。
解决本实用新型的技术问题所采用的方案是:在道路上间隔设置前、后磁钉传感器,磁钉传感器连接无线发射电路,路旁设置带光电显示器的警示牌,光电显示器的控制电路输入端接对应的无线接收电路,警示牌顶装太阳能电池板以及与其连接的充电控制器和蓄电池,蓄电池电源接至所述的无线发射电路及控制电路。
磁钉传感器的无线发射电路由前级的三极管放大电路和后级的RLC振荡发射电路连接而成,且前、后端的磁钉传感器无线发射频率设置相同;警示牌的光电显示器采用与频闪器串联的LED发光管,在控制电路中前、后端无线接收电路的信号放大输出都设有继电器,前端的为延时继电器,后端为普通继电器,该二继电器的触点与另一延时继电器串联,另一延时继电器的触点又与绿色LED发光管串联,后端普通继电器还有一触点与红色LED发光管串联。
在光电显示器的控制电路的各信号放大输出端还分别连接有射频信号发射器。
本实用新型的有益效果是:克服了现有道路限速警示牌没有提示功能的缺点,采用电磁感应原理,提前对车辆的速度进行测量,将限速信号无线传输给限速警示牌的无线接收电路,使警示牌的LED发光二极管根据不同的车速发出不同颜色的闪烁,对于限速的车辆进行人性化提示。该警示牌无需外接电源,采用太阳能电池板供电,信号无线传输,LED发光二极管发光,不受天气影响,节约能源。本装置还可发出一对射频脉冲信号,经相距不远处的接收端进行后续处理,滤波后进入到数据采集板后进入到计算机进行分析,对脉冲的数量进行分析,可以知道车辆的数量,对每一对脉冲的间隔时间进行分析可以得到车辆的速度,为智能交通系统提供相关数据,融入了智能交通体系。
附图说明
图1为本实用新型的整体外观结构示意图;
图2为本实用新型的光电显示器的控制电路原理图;
图3为本实用新型的无线接收电路原理图;
图4为本实用新型磁钉无线发射电路原理图。
图1~4中:1.警示牌,2.前端磁钉传感器,3.后端磁钉传感器,4.车辆,5.控制电路,6.频闪器,7.太阳能电池板,8.充电控制器,9.蓄电池,10.绿色LED发光管,11.红色LED发光管,11.射频信号发射器。
具体实施方式
下面结合附图1~4和实施例对本实用新型作进一步说明。
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