[实用新型]平叉结构及其摩托车无效
| 申请号: | 201020653179.8 | 申请日: | 2010-12-10 |
| 公开(公告)号: | CN201923267U | 公开(公告)日: | 2011-08-10 |
| 发明(设计)人: | 朱大州;牛庆禹;戴军昌;王晓庆;彭琳;张显艺;蒋传华 | 申请(专利权)人: | 重庆隆鑫机车有限公司 |
| 主分类号: | B62K25/04 | 分类号: | B62K25/04 |
| 代理公司: | 北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司 11129 | 代理人: | 张涛 |
| 地址: | 400060 重庆市南岸区*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 结构 及其 摩托车 | ||
1.一种平叉结构,包括左轴管、右轴管及内套于左轴管和右轴管的平叉轴,所述左轴管和右轴管分列于摩托车的发动机两侧且平叉轴贯穿于摩托车的发动机,其特征在于:所述左轴管通过左衬套且右轴管通过右衬套外套于平叉轴,左衬套以摩托车的左车架右端面为基准面且左衬套轴向两端紧抵于发动机和摩托车的左车架之间,使摩托车的左车架和摩托车的右车架之间的纵向中心面与摩托车的发动机纵向中心面重合。
2.根据权利要求1所述的平叉结构,其特征在于:所述平叉轴位于右衬套的右端形成轴肩,平叉轴左端穿过摩托车的左车架并通过左紧固螺母固定,轴肩在左紧固螺母的作用下紧抵右衬套的右端面。
3.根据权利要求2所述的平叉结构,其特征在于:所述左衬套外圆与左轴管之间通过左滚针轴承转动配合;所述右衬套外圆与右轴管之间通过右滚针轴承转动配合。
4.根据权利要求3所述的平叉结构,其特征在于:所述左轴管轴向两端均设置外套于左衬套并用于调整左轴管轴向间隙的左轴管垫圈。
5.根据权利要求4所述的平叉结构,其特征在于:所述左衬套和右衬套均为大头靠近发动机纵向中心面一侧的T形结构。
6.根据权利要求5所述的平叉结构,其特征在于:所述左轴管轴向两端均设置沉槽,所述左轴管垫圈位于沉槽内且其轴向厚度大于沉槽深度。
7.根据权利要求6所述的平叉结构,其特征在于:所述左滚针轴承轴向两侧和右滚针轴承轴向两侧分别设置密封圈;左轴管外侧和右轴管外侧分别设置外套于平叉轴的防尘盖,所述防尘盖外圆向发动机纵向中心面侧折弯形成盘状结构。
8.根据权利要求7所述的平叉结构,其特征在于:所述右轴管左端面设置外套于右衬套的右轴管垫圈。
9.根据权利要求8所述的平叉结构,其特征在于:所述平叉轴右端穿过摩托车的右车架通过右紧固螺母紧固。
10.一种应用权利要求1至7任一权利要求所述的平叉结构的摩托车。
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