[实用新型]一种斜齿轮伞齿轮三级传动减速机无效
申请号: | 201020592316.1 | 申请日: | 2010-11-04 |
公开(公告)号: | CN201843947U | 公开(公告)日: | 2011-05-25 |
发明(设计)人: | 赵铮;刘伟 | 申请(专利权)人: | 天津减速机股份有限公司 |
主分类号: | F16H1/24 | 分类号: | F16H1/24 |
代理公司: | 天津市鼎和专利商标代理有限公司 12101 | 代理人: | 冯舜英 |
地址: | 300161 *** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 齿轮 伞齿轮 三级 传动 减速 | ||
技术领域
本实用新型属于减速机技术领域,特别是涉及一种大功率的斜齿轮伞齿轮三级传动减速机。
背景技术
目前,随着市场经济的快速发展和现代化工业化产业的需要,用户对减速机的使用需求逐渐在提高。国内公知的各种减速机产品,多以平行轴输出为主,如摆线针轮减速机、行星齿轮减速机等。由于工业技术的进步,机械产品向结构紧凑、节省材料和重量轻的方向发展,与此同时,市场对电机直联型直交轴减速机的需求也越来越多,要求减速机的传动转矩、传动精度和速比的要求也越来越高。而现有蜗轮蜗杆类直交轴减速机,虽然能够实现垂直传动,体积也比较小,但是其因传动转矩不大,效率很低和安装形式少等缺点已不能再满足现有工业发展的需求。所以,急待开发一种承载能力强、体积小、传动效率高且可以满足多种安装形式的直交式减速机。
发明内容
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种承载能力强、体积小、传动效率高、可满足多种安装形式的大功率直交式斜齿轮伞齿轮三级传动减速机。
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是:一种斜齿轮伞齿轮三级传动减速机,包括箱体、输入轴、齿轮轴、斜齿轮和输出轴,其特征在于:所述齿轮轴包括第一齿轮轴和第二齿轮轴,所述第一齿轮轴与输出轴通过斜齿轮啮合传动,所述第二齿轮轴与输出轴通过斜齿轮啮合传动,所述第一齿轮轴和第二齿轮轴通过伞齿轮啮合传动,所述输入轴、齿轮轴和输出轴安装在箱体上。
本实用新型还可以采用如下技术方案:
所述斜齿轮包括第一斜齿轮、第二斜齿轮、第三斜齿轮和第四斜齿轮,所述输入轴与第一齿轮轴通过第一斜齿轮和第二斜齿轮啮合传动,所述第二齿轮轴与输出轴通过第三斜齿轮和第四斜齿轮啮合传动,所述第一齿轮轴和第二齿轮轴通过伞齿轮和被动伞齿轮啮合传动。
所述输入轴、齿轮轴、输出轴、斜齿轮和伞齿轮均采用低碳合金钢材料制成。
所述箱体的材料为铸铁。
本实用新型具有的优点和积极效果是:由于本实用新型采用如上技术方案,即包括箱体、安装在箱体上的输入轴、齿轮轴和输出轴。其中,所述齿轮轴包括第一齿轮轴和第二齿轮轴,所述第一齿轮轴通过斜齿轮与输入轴啮合传动,所述第二齿轮轴与输出轴通过斜齿轮啮合传动,所述第一齿轮轴与第二齿轮轴通过伞齿轮啮合传动。本减速机通过上述伞齿轮传动实现输入轴与输出轴的垂直传动,因锥形齿具有高负荷承载力等特点,相比现有蜗轮蜗杆减速机,本减速机具有载能力强、传动效率高的优点。此外,本新型所述减速机体积小,结构紧凑,可以满足多种形式的安装要求。
减速机齿轮和齿轮轴等关键部件选用优质低碳合金钢材料,属于硬齿面。材料的受力强度大大提高,因而具有较大的承载能力。由于各级齿轮经过高精度的磨齿加工,保证了工作平稳,噪音低,机械效率高,且使用寿命长,可靠性高。箱体采用高强度铸铁,确保产品在使用中安全可靠。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是图1的左视剖视图。
图中: 1、第四斜齿轮; 2、伞齿轮; 3、第二斜齿轮; 4、第一斜齿轮; 5、箱体; 6、电动机; 7、圆螺母; 8、输出轴; 9、被动伞齿轮; 10、第三斜齿轮; 11、输入轴; 12、第一齿轮轴; 13、第二齿轮轴。
具体实施方式
为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效,兹例举以下实施例,并配合附图详细说明如下:
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