[实用新型]一种改进的汽车货箱挡泥板

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车挡泥板，特别是一种改进的汽车货箱挡泥板。

背景技术

现有的载货汽车货箱挡泥板为两片式的，前后挡泥板分别安装在货箱底部后轮附近的两根横梁上，其板状结构虽简单、制造容易，但强度低、容易损坏，并且在雨天或经过泥水路段时，挡泥板仅挡住了前后方向由车轮溅起的泥水，向上溅起泥水直接甩到货箱底板及横梁上，没有真正取到挡泥板的作用。

发明内容

本实用新型提出一种改进的汽车货箱挡泥板，它能克服上述问题。

本实用新型提供的这种改进的载货汽车货箱挡泥板，其特征是由两件挡泥板框架和一件挡泥板构成，将折弯成八字形的挡泥板抵靠在两个挡泥板框架内侧底面并通过点焊连接成一个带翻边的八字形结构；挡泥板顶面连接于挡泥板支架上，挡泥板支架焊接在后轮附近的两根横梁上，一块橡胶挡泥板安装在挡泥板后下部，构成前、后及顶面都是封闭结构的整体式货箱挡泥板。

本实用新型提供的这种改进的载货汽车货箱挡泥板，由于整个挡泥板的前、后及顶面都是封闭的，可以挡住前、后及向上方向由车轮溅起的泥水，向上溅起泥水不会甩到货箱底板及横梁上，可以较好地保护货箱底板及横梁。该结构具有较高的强度和刚度，可以大大提高其使用寿命，并且制作简单，拆装方便。

附图说明

图1是本实用新型的总体结构示意图。

图2是本实用新型中图1的A-A剖视图。

图3是本实用新型中图1的B-B剖视图。

图4是本实用新型中图1中Ⅰ的局部放大视图。

图1～4中各标号为：1-货箱外边梁，2-挡泥板支架，3-货箱横梁，4-M8×20螺栓，5-M8自锁螺母，6-上垫板，7-挡泥板，8-挡泥板框架，9-下垫板，10-橡胶挡泥板，11-M6×20螺栓，12-M6自锁螺母。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明。

如图1-4所示，这种改进的汽车货箱挡泥板，主要由两件挡泥板框架8和一件挡泥板7构成并以货箱上的几个部件作为安装基体。货箱上的部件为：货箱外边梁1、挡泥板支架2和货箱横梁3，用双点划线表示，做透明状处理。

挡泥板框架8用钢板先折弯为夹角大于90°的折弯件，然后在斜边相应位置切割掉一个三角形块，将其弯曲成八字形，并采用焊接的方式将切割边牢固连接；挡泥板7也采用钢板折弯成八字形，将挡泥板7抵靠在两挡泥板框架8内侧底面，采用点焊的方式将其牢固连接成一个带翻边的八字形结构。在挡泥板7顶面冲压有六个长圆形孔，在长圆形孔下面分别垫上一件上垫板6，分别用三件M8×20螺栓4及M8自锁螺母5连接于焊接在后轮附近的两根货箱横梁3上的挡泥板支架2上，长圆孔结构在安装时可做适当调节以消除制造误差带来的影响。在挡泥板7靠汽车后部的下底边上冲压有三个圆孔，垫上一块下垫板9后用三件M6×20螺栓11及M6自锁螺母12将橡胶挡泥板10安装在挡泥板7后下部，橡胶挡泥板10具有较好柔韧性，不但可以挡住车轮后部溅起的泥水，而且不会影响汽车的通过性。整个货箱挡泥板的前、后及顶面都是封闭的，可以挡住前、后及向上方向由车轮溅起的泥水，向上溅起泥水不会甩到货箱底板及横梁上，可以较好地保护货箱底板及横梁。该结构具有较高的强度和刚度，可以大大提高其使用寿命，并且制作简单，拆装方便。