[实用新型]汽车减震器零件拉深顺送模具

权利要求书

1.一种汽车减震器零件拉深顺送模具，从整体结构上分为上模和下模，其特征在于：其下模上有下模底座(1)，下模底座上装有凹模板(2)；其上模上有上模底座(5)，上模底座装有固定板(4)和卸料板(3)；在上模底座上装有大导套(28)，在下模底座上镶有大导柱(27)，下模上的大导柱与上模的大导套相配合；在互相配合的上模和下模上从右至左依次设有垂直方向环形冲裁区(29)、水平方向环形冲裁区(30)、一次拉深结构区(31)、导正冲头结构区(32)、二次拉深结构区(33)、三次拉深结构区(34)、四次拉深结构区(35)、冲孔结构区(36)和落外形结构区(37)；在每个结构区的上模上装有多个小导柱(6)，在每个结构区的凹模和卸料板上镶有多个小导套(7)，上模上的小导柱与下模上相对应的小导套相配合；在每个结构区的上模上装有导正钉(8)，在每个结构区的凹模和卸料板上有导正孔，上模上的导正钉与下模上相对应的导正孔相配合。

2.根据权利要求1所述的汽车减震器零件拉深顺送模具，其特征在于：在垂直方向环形冲裁区和水平方向环形冲裁区的上模上装有环形冲裁冲头(9)，在垂直方向环形冲裁区和水平方向环形冲裁区的下模上装有环形冲裁凹模；在一次拉伸结构区的上模上装有一次拉深冲头(10)，在一次拉深结构区的下模上有一次拉深凹模(11)；在导正冲头结构区的上模上装有导正冲头(13)，在导正冲头结构区的下模上有导正孔；在二次拉深结构区的上模上装有二次拉深冲头(14)，在二次拉深结构区的下模上装有二次拉深凹模(15)；在三次拉深结构区的上模上装有三次拉深冲头(16)，在三次拉深结构区的下模上装有三次拉深凹模(17)；在四次拉深结构区的上模上装有四次拉深冲头(18)，在四次拉深结构区的下模上装有四次拉深凹模(19)；在冲孔结构区的上模上装有冲孔导正冲头(20)和冲孔冲头(21)，在冲孔结构区的下模上有冲孔导正孔和冲孔凹模(22)；在落外形结构区的上模上装有上模上有外形冲头(23)和冲外形导正冲头(24)，在落外形结构区的下模上有冲外形落料凹模(25)。

3.根据权利要求2所述的汽车减震器零件拉深顺送模具，其特征在于：在三次拉深结构区的下模上的三次拉深凹模下设有托模汽缸(26)；在四次拉深结构区下模上的四次拉深凹模下设有托模汽缸(26)。