[实用新型]电动车的减震装置无效

专利信息
申请号: 201020565709.3 申请日: 2010-10-16
公开(公告)号: CN201834152U 公开(公告)日: 2011-05-18
发明(设计)人: 戚传龙;杨善春;范杰 申请(专利权)人: 合肥华信电动科技发展有限公司
主分类号: B62K25/04 分类号: B62K25/04
代理公司: 安徽合肥华信知识产权代理有限公司 34112 代理人: 余成俊
地址: 231100 *** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 电动车 减震 装置
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及电动车减震领域,具体属于电动车的减震装置。

背景技术

目前的电动车减震装置涉及不合理,电动车在颠簸路段,颠簸现象很严重,影响了电动车的操作性能,电动车长期受到震动后,内部的零件连接容易松动和损坏,电动车的使用寿命减短。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种电动车的减震装置,电动车底盘的减震效果较好,减震弹簧能吸收电动车的震动,结构设计简单,制造成本低。

本实用新型采用的技术方案如下:

电动车的减震装置,包括有车架底盘、车轮支架,所述车架底盘的下端设有套筒,套筒内滑动套装有滑杆,滑杆固定于车轮支架的上端,滑杆与套筒之间垫置有减震弹簧。

所述的套筒、滑杆的外壁上分别设有卡台,卡台之间垫置有减震弹簧。

与已有技术相比,本实用新型的有益效果如下:

本实用新型的电动车底盘的减震效果较好,减震弹簧能吸收电动车的震动,结构设计简单,制造成本低。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

参见附图,电动车的减震装置,包括有车架底盘1、车轮支架2,车架底盘1的下端设有套筒3,套筒内滑动套装有滑杆4,滑杆4固定于车轮支架2的上端,滑杆与套筒之间垫置有减震弹簧5,套筒、滑杆的外壁上分别设有卡台6,卡台6之间垫置着减震弹簧5。

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