[实用新型]一种用于磁浮列车的折叠式受流器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种受流器，具体涉及一种用于磁浮列车的折叠式受流器。

背景技术

为确保磁浮列车供电的可靠性和平稳性，磁浮列车的供电通过两个渠道来保证：蓄电池供电和地面电源供电。受流器就是将地面电能输送到列车上的装置。当前，磁浮列车采用气电自控受流器实现了地面电能传输到列车上的功能。

当前所使用的受流器体积大，不便于安装和维护。在永磁电磁混合磁悬浮系统中，由于系统中引入了永久磁铁，使得用于安装受流器的空间变小，不能安装原来的气电自控受流器。因此，迫切的需要一种受流器与受流轨能够可靠接触，体积较小，操作灵活的受流器。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种用于磁浮列车的折叠式受流器，该受流器采用折叠式，其体积小，便于安装和维护；该受流器通过机械装置将受流靴压在轨道上，确保受流靴与受流轨的可靠接触，保障地面电能输送到列车上，可靠性强；该受流器的受流靴能够自由的伸缩，可以按照需求让受流靴接触或者脱离受流轨，操作灵活。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案是：一种用于磁浮列车的折叠式受流器，其包含：调节弹簧组件、力传递组件、受流靴；

所述的调节弹簧组件包含：横向设置的张紧弹簧；以及与该张紧弹簧一端连接的一个调节装置；

所述的力传递组件包含：

连接设置于张紧弹簧另一端的支撑臂；

分别与该支撑臂中部铰接的横向设置的基座和竖直设置的液压缸；

铰接于支撑臂另一端的绝缘块；

所述的受流靴固定设置在绝缘块的底部，且与受流轨接触设置。

上述的用于磁浮列车的折叠式受流器，其中，所述的调节装置包含：连接于张紧弹簧一端的横向设置的调节螺杆；以及竖直设置于调节螺杆两侧的调节螺母和锁紧螺母。

上述的用于磁浮列车的折叠式受流器，其中，所述的调节螺母与锁紧螺母之间存在间隔。

上述的用于磁浮列车的折叠式受流器，其中，所述的液压缸顶部铰接于支撑臂的中部，其底部铰接于基座的上表面。

上述的用于磁浮列车的折叠式受流器，其中，所述的力传递组件还包含一端连接于基座上表面，另一端连接于调节螺杆的连接臂。

上述的用于磁浮列车的折叠式受流器，其中，所述的绝缘块与受流靴之间还设置有联结件。

上述的用于磁浮列车的折叠式受流器，其中，该折叠式受流器还包含安装组件，该安装组件为竖直穿透基座的螺钉；

所述的螺钉由基座的底部穿透基座，该螺钉的顶部对应接触于支撑臂；

所述的螺钉通过设置于基座的螺钉孔穿透基座。

综上所述，本实用新型的技术效果是：

相对于原磁浮列车的受流器而言，由于支撑臂与其他各部件之间采用铰接方式连接，形成可折叠结构，本实用新型的结构更简单紧凑，减小了受流器的体积，降低了受流器安装对空间的要求，便于安装和维护。

相对于原磁浮列车的受流器而言，由于不需要充气，利用张紧弹簧的张力确保受流器与受流轨始终接触，即使是在蓄电池没有电的情况下，依然能够确保受流器与受流靴的可靠接触，保障列车供电可靠性。

相对于原磁浮列车的受流器而言，受流器的受流靴与受流轨之间的压力调节方便，只要调整调节螺母即可，而且在工作过程中，能确保受流器与受流轨之间的接触压力不变，从而保证二者的可靠接触，也就保证了列车可靠供电，工作性能稳定。

附图说明

图1为本实用新型一种用于磁浮列车的折叠式受流器结构示意图；

图2为本实用新型安装过程中的支撑架、基座、螺钉的结构示意图；

图3为磁浮列车的供电原理图。

具体实施方式

以下结合图1~图3详细说明本实用新型的一个优选的实施例。

如图1所示，图1为本实用新型一种用于磁浮列车的折叠式受流器结构示意图。一种用于磁浮列车的折叠式受流器，包含：调节弹簧组件，力传递组件和受流靴26。

所述的调节弹簧组件包含：一条横向设置的张紧弹簧11，在张紧弹簧11的一端连接有一条横向设置的调节螺杆12，在该调节螺杆12的两侧竖直设置有调节螺母13，在该调节螺杆12的两侧还竖直设置有锁紧螺母14，该调节螺母13和锁紧螺母14之间有一定的间隔，调节螺杆12、调节螺母13、锁紧螺母14组成一个调节装置。通过调节螺母13来调节调节螺杆12从而进一步调节张紧弹簧11的松紧，在调节好张紧弹簧11后通过锁紧螺母14固定调节螺杆12以维持张紧弹簧11的状态。