[实用新型]地铁用电动车有效
| 申请号: | 201020556118.X | 申请日: | 2010-10-12 |
| 公开(公告)号: | CN201882194U | 公开(公告)日: | 2011-06-29 |
| 发明(设计)人: | 罗文华 | 申请(专利权)人: | 应光捷 |
| 主分类号: | B62K11/00 | 分类号: | B62K11/00;B62K15/00 |
| 代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
| 地址: | 318050 浙江省台州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 地铁 用电 动车 | ||
1.一种地铁用电动车,包括前轮组件、杆状车架、座垫和后轮组件,前轮组件包括龙头、前支架和前轮;后轮组件包括后支架和后轮,其特征在于,所述后支架(5)与一电瓶座(8)相连接,电瓶座(8)间隙地套接在车架(5)上,在车架(5)与电瓶座(8)之间设有可活动式的限位机构;座垫(6)连接在电瓶座(8)上。
2.根据权利要求1所述的地铁用电动车,其特征在于,所述后支架包括前臂(10)和后臂(9),前臂(10)和后臂(9)呈V形布置,前、后臂的两重合端与后轮相连接,两敞开端分别与电瓶座(8)相连接。
3.根据权利要求2所述的地铁用电动车,其特征在于,所述前臂(10)上设有脚蹬(11)。
4.根据权利要求3所述的地铁用电动车,其特征在于,所述脚蹬(11)活动地联接在前臂(10)上,脚蹬(11)与后轮(12)之间设有传动链条。
5.根据权利要求1、2、3或4所述的地铁用电动车,其特征在于,所述前支架(3)为多节可伸缩式结构。
6.根据权利要求5所述的地铁用电动车,其特征在于,所述前支架(3)中部位置处设有活动的折叠结构(2)。
7.根据权利要求1、2、3或4所述的地铁用电动车,其特征在于,所述限位机构包括活动地设于电瓶座(8)外侧的扳手(7),在电瓶座(8)内设有偏心转块,偏心转块与扳手(7)相连接,在车架上设有若干凹口,偏心转块可卡接在凹口内。
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