[实用新型]叉车吸油管总成

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种叉车吸油管总成。

背景技术：

叉车在工作的时候，是需要以液压油为介质进行动作的，这个时候就需要将液压油从油箱内吸出来，进入到油缸内工作，现在的将液压油吸出的吸油管总成，有以下的不足之处：1)体积大，因为该总成集成了多个回油管和吸油管等管路，使得整体体积很大，不利于安装；2)现有的总成过滤精度比较低，影响进入油缸的液压油的质量。

实用新型内容：

本实用新型的目的是针对现有技术的不足之处，提供一种叉车吸油管总成，其体积小、过滤精度高、管子弯曲处不凹瘪、没有裂缝、过渡自然。

本实用新型的技术解决措施如下：

叉车吸油管总成，包括油箱盖板，所述油箱盖板上安装有吸油管、第一回油管、第二回油管，所述油箱盖板上有一直径为的通孔，该通孔上焊接固定有一螺纹管；所述油箱盖板上还有一直径为的圆孔，该圆孔上焊接有一透气管。

所述的叉车吸油管总成，所述吸油管的吸入口内焊接有一固定板，该固定板上设有一螺栓；在吸入口的外圆周面上焊接有一滤油芯壳，该滤油芯壳内置有滤网。

所述的叉车吸油管总成，所述第一回油管为的20号冷拔无缝钢管，且该回油管的出油管口为30°斜面口。

所述的叉车吸油管总成，所述滤油芯壳内置有滤网的过滤精度为120目/时。

所述的叉车吸油管总成，所述第二回油管为的20号冷拔无缝钢管，且该回油管的出油管口为30°斜面口。

本实用新型有益效果在于：

1)本实用新型的叉车吸油管总成和现有的吸油管总成相比，将吸油管、回油管和排气管等管路都固定在油箱盖板上，安装的时候十分的方便，而且体积小，体积比同类产品缩小了10％左右，非常的便于安装。

2)本实用新型在各个管子的弯曲部，过渡平稳、没有凹瘪的地方，有利于液压油的平稳流动，不会因为管路的变换使得有紊流的现象产生。

3)本实用新型回油管的出油管口为30°斜面口，使得出油管口的面积增加了一倍，在同等流量下其流速大大的降低了，有利于减少回油时气泡的产生，更有利于回油时候降低回油管路的背压，减少发热量。

4)本实用新型中的过滤网为120目，过滤精度高，能够保证进入油缸内的液压油的清洁。

附图说明：

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明：

图1为本实用新型的主示图；

图2为图1的左视图；

图3为图1的俯视图。

具体实施方式：

以下所述仅为本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型的范围进行限定。

实施例，见附图1～3：叉车吸油管总成，包括油箱盖板1，所述油箱盖板上安装有吸油管2、第一回油管3、第二回油管4，所述油箱盖板1上有一直径为的通孔101，该通孔上焊接固定有一螺纹管5；所述油箱盖板1上还有一直径为的圆孔102，该圆孔上焊接有一透气管6。

所述吸油管2的吸入口内焊接有一固定板7，该固定板上设有一螺栓8；在吸入口的外圆周面上焊接有一滤油芯壳9，该滤油芯壳内置有滤网10。

所述第一回油管3为的20号冷拔无缝钢管，且该回油管的出油管口为30°斜面口。

所述滤油芯壳9内置有滤网10的过滤精度为120目/时。

所述第二回油管4为的20号冷拔无缝钢管，且该回油管的出油管口为30°斜面口。