[实用新型]折叠式电动三轮车车箱无效
申请号: | 201020541301.2 | 申请日: | 2010-09-21 |
公开(公告)号: | CN201800840U | 公开(公告)日: | 2011-04-20 |
发明(设计)人: | 娄仲永 | 申请(专利权)人: | 徐州富尔沃车业有限公司 |
主分类号: | B62K15/00 | 分类号: | B62K15/00;B62K27/04 |
代理公司: | 徐州市三联专利事务所 32220 | 代理人: | 高坤明 |
地址: | 221700 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 折叠式 电动三轮车 车箱 | ||
1.一种折叠式电动三轮车车箱,是由底箱底板、侧箱板(12)和前后端板(14)围合而成的矩形箱体,车箱的前端与脚踏板(2)和前叉管(1)连接;其特征在于:所述的底箱板由两只相互对称的两只活动底板(9)组成,两只活动底板(9)通过中间铰接轴(13)连接;所述的侧箱板(12)通过侧铰接轴(7)与活动底板(9)连接;所述的侧箱板(12)的外侧有车轮安装架(6),所述的车轮安装架(6)上有车轮轴架(8),车轮轴安装在轮轴架(8)上;所述的前后端板(14)为两块相互对称的矩形板,前后端板(14)通过铰链(15)与侧箱板(12)连接;相邻两块前后端板(14)的结合处有插销(16);所述的活动底板(9)和侧箱板(12)在折叠机构的作用下可以折叠;
所述的折叠机构包括:连杆I(3)、连杆II(10)、导向杆(11)和可调连杆(4);所述的导向杆(11)水平固定在脚踏板架(2)的下部,所述的连杆I(3)、连杆II(10)和可调连杆(4)均为两根,并对称设置;连杆I(3)一端通过销轴与固定板(2-2)连接,所述的固定板(2-2)固定在脚踏板(2)上,连杆I(3)另一端通过销轴与侧箱板(12)连接;所述的连杆II(10)一端通过销轴与连杆I(3)的中部连接,连杆II(10)另一端通过销轴与滑套(11-1)连接;所述的滑套(11-1)滑配合套装在导向杆(11)上;所述的可调连杆(4)一端通过销轴与脚踏板(2)连接,可调连杆(4)另一端通过销轴与侧箱板(12)连接。
2.根据权利要求1所述的折叠式电动三轮车车箱,其特征在于:所述的脚踏板(2)下部的两侧各固定有一个支座I(2-1),所述的可调连杆(4)通过销轴与支座I(2-1)连接。
3.根据权利要求1所述的折叠式电动三轮车车箱,其特征在于:所述的连杆I(3)中部有支座II(3-1),所述的连杆II(10)通过销轴与支座II(3-1)连接。
4.根据权利要求1所述的折叠式电动三轮车车箱,其特征在于:所述的侧箱板(12)下部的内侧固定支座III(5),所述的活动底板(9)通过侧铰接轴(7)与支座III(5)连接。
5.根据权利要求1所述的折叠式电动三轮车车箱,其特征在于:所述的侧箱板(12)上部固定有侧箱帮(17)。
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