[实用新型]汽车离合器从动盘总成无效

专利信息
申请号: 201020525123.4 申请日: 2010-09-11
公开(公告)号: CN201802791U 公开(公告)日: 2011-04-20
发明(设计)人: 盛建涛;周建明;林乐忠 申请(专利权)人: 荣成市黄海离合器有限公司
主分类号: F16D69/00 分类号: F16D69/00;F16D69/04;F16D13/64
代理公司: 威海科星专利事务所 37202 代理人: 于涛
地址: 264300 山东*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 汽车 离合器 从动 总成
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及汽车、拖拉机等间歇式传动机械的传动装置,具体地说是一种汽车离合器从动盘总成。 

背景技术

众所周知,目前汽车、拖拉机等间歇式传动机械使用的离合器从动盘总成由轮毂、大钢盘、波形弹簧片、摩擦片和扭转减振器组成,轮毂也有称为花键盘,将动力传递给输出轴,摩擦片一般采用缠绕式,缠绕式离合器片在磨擦过程中产生大量的热量,会造成缠绕式离合器片过热而加速磨损,从而影响整个离合器的使用寿命,为此在缠绕式离合器片上设有呈放射状的通风槽,在大钢盘上设有散热孔,大钢盘呈平面状,摩擦片固定在大钢盘上,以将主动盘上的动力(旋转)传递给大钢盘,大钢盘与轮毂固定连接,大钢盘将摩擦片的动力传递给轮毂,摩擦片经铆钉与波形弹簧片相连接,波形弹簧经铆钉与大钢盘相连接,实现从动盘总成的面压缩特性,以提高摩擦传动的稳定性和可靠性,其不足是工艺复杂、加工难度大、生产成本高、工作可靠性差、使用寿命短。 

发明内容

本实用新型的目的是克服上述现有技术的不足,提供一种结构简单、节约材料、能延长使用寿命的汽车离合器从动盘总成。 

本实用新型可以通过如下措施达到。 

一种汽车离合器从动盘总成,包括轮毂、大钢盘、摩擦片和扭转减振器,其特征在于大钢盘与磨擦片相连接面经热处理呈波纹状,摩擦片直接与大钢盘相连接,大钢片摩擦片部位热处理成形波纹、摩擦片直接铆接在大钢片上,省去了波形弹簧片,从而减轻了重量,节约了原材料。 

本实用新型摩擦片经铆钉与大钢盘相连接。 

本实用新型摩擦片直接与大钢盘相连接,省去了波形弹簧片,使其具有结构简单、节约材料、增加了摩擦片的使用厚度、使用寿命长、工艺简单、生产效率高等优点。 

附图说明 

图1是本实用新型的一种结构示意图。 

图2 本实用新型中大钢盘一角的示意图。 

图3是图2的A-A剖面图。 

具体实施方式 

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。 

如附图所示,一种汽车离合器从动盘总成,包括轮毂1、大钢盘2、摩擦片3和扭转减振器4,其中的轮毂1、摩擦片3和扭转减振器4与现有技术相同,此不赘述,本实用新型的特征在于大钢盘2与摩擦片3相连接面经热处理后呈波纹状,实现从动盘总成的面压缩特性,摩擦片3直接与大钢盘2相连接,本实用新型摩擦片3可以经铆钉与大钢盘2相连接,摩擦片3也可以采用粘贴的方式与大钢盘2相连接,摩擦片3直接与大钢盘2相连接,省去了波形弹簧片,使其具有结构简单、节约材料、增加了摩擦片的使用厚度、使用寿命长、工艺简单、生产效率高等优点。 

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