[实用新型]车顶拉手装配结构及具有该装配结构的车顶拉手

权利要求书

1.一种车顶拉手装配结构，包括拉手支架，其特征在于所述的拉手支架一体注塑成型有一能与车顶支架上开设的通孔相卡接配合的弹性卡扣。

2.根据权利要求1所述的车顶拉手装配结构，其特征在于所述的弹性卡扣包括顶端的两个弹性卡接部和底端的用于连接前述弹性卡接部的连接部，前述的弹性卡接部彼此向内弯曲而具有横向弹性，而前述的连接部一体注塑于拉手支架上。

3.根据权利要求2所述的车顶拉手装配结构，其特征在于所述的弹性卡接部上端部彼此靠拢，而下端部彼此分开。

4.根据权利要求3所述的车顶拉手装配结构，其特征在于所述的弹性卡接部的内侧面为一平整面，彼此相交呈一锐角α。

5.根据权利要求3所述的车顶拉手装配结构，其特征在于所述的锐角α为33.2°。

6.根据权利要求3所述的车顶拉手装配结构，其特征在于所述的弹性卡接部具有翼片，该翼片外侧面为自上而下先向外倾斜而后靠近拉手支架处向内倾斜形成有卡接槽。

7.根据权利要求6所述的车顶拉手装配结构，其特征在于所述的翼片外侧面靠近拉手支架处倾斜面与拉手支架所在的上端面呈一锐角θ。

8.根据权利要求7所述的车顶拉手装配结构，其特征在于所述的锐角θ为33°。

9.根据权利要求1～8中任一权利要求所述的车顶拉手装配结构，其特征在于所述的连接部具有横向凸块。

10.一种安装有如权利要求1～9中所述车顶拉手装配结构的车顶拉手，包括拉手支架及设置于拉手支架的拉手本体，该拉手本体相对拉手支架能转动，其特征在于所述的拉手支架一体注塑成型有一能与车顶支架上开设的通孔相卡接配合的弹性卡扣。