[实用新型]一种可移动式燃油加热系统

说明书

技术领域

本实用新型属于移动式加热设备技术领域，具体涉及一种可移动式燃油加热系统。

背景技术

因民机实行条例CCAR25-961条“燃油系统在热气侯条件下的工作”要求，燃料油的使用温度至少为43℃时，用于爬升试验验证飞机在最大使用高度上是否出现气塞或者产生不正常现象。而目前没有专门的加热系统用于将油罐车中的燃油加热到所需温度，使得加油车输送给飞机的燃油不符合使用要求。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种可移动式燃油加热系统，以解决现有技术存在的飞机加油车油罐里的油没有专门的加热系统加热，加油车输送给飞机的燃油不符合使用要求的问题。

本实用新型所采用的技术方案为：一种可移动式燃油加热系统，包括常压热水锅炉和换热器；常压热水锅炉的出口端与换热器的入口端通过管道连接，换热器的出口端与常压热水锅炉的入口端通过管道连接；换热器上设置有出油口和进油口。

其特征进一步在于，常压热水锅炉的入口端通过管道与供水装置连接。

其中，常压热水锅炉的入口端与供水装置之间的管道上依次设置有水处理设备、软化水箱、补水泵、定压膨胀水箱和第二阀门。

其中，软化水箱与定压膨胀水箱之间设置有两条管道。

其特点进一步在于，常压热水锅炉和换热器之间的管道上设置有循环泵。

其中，常压热水锅炉的出口端与换热器的入口端之间的管道上依次设置有第一阀门、第二测温点装置和循环泵；换热器的出口端与常压热水锅炉的入口端之间的管道上依次设置有第一温度测点装置和第二阀门。

其中，换热器的进油口通过管道与输油快卸接头连接；换热器的出油口通过管道与回油快卸接头连接。

其中，换热器的进油口与输油快卸接头之间管道上设置有第四测温点装置；换热器的出油口与回油快卸接头之间的管道上设置有第三测温点装置。

另一个特点在于，常压热水锅炉上设置有烟囱，烟囱外侧设有烟气冷却装置。

本实用新型的有益效果为，安全可靠、体积小、重量轻、结构紧凑。能将加油车油罐里的燃油加热到指定温度供给飞机使用，并且该燃油加热系统为移动式，可以到指定的地点为飞机加油车油罐内的燃油进行加热。

附图说明

图1是本实用新型燃油加热系统的结构原理图；

图2是本实用新型燃油加热系统内置在箱体内的平面布置图。

图中，1.水处理设备，2.软化水箱，3.补水泵，4.风机，5.油箱，6.常压热水锅炉，7.换热器，8.定压膨胀水箱，9.循环泵，10.燃烧器，11.第一阀门，12. 第二阀门，13.第一测温点装置，14.第二测温点装置，15.第三测温点装置，16.第四测温点装置，17.输油快卸接头，18.回油快卸接头，19. 烟气冷却装置，20. 烟囱，21.供水装置。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型技术进行详细说明。

如图1所示，本实用新型公开了一种可移动式燃油加热系统，包括供水装置21、常压热水锅炉6和换热器7；供水装置21通过管道与常压热水锅炉6的入口端连接；供水装置21与常压热水锅炉6之间的管道上依次设置有水处理设备1、软化水箱2、补水泵3、定压膨胀水箱8和第二阀门12。常压热水锅炉6的出口端通过管道与换热器7的入口端连接，换热器7的出口端通过管道与常压热水锅炉6的入口端连接；常压热水锅炉6出口端与换热器7入口端之间的管道上依次设置有第一阀门11、第二温度测点装置14和循环泵9；换热器7的出口端与常压热水锅炉6的入口端之间的管道上依次设置有第一温度测点装置13和第二阀门12。本实用新型的燃油加热系统可以根据燃油的体积设置一个或多个换热器7，相邻两个换热器7之间通过两根管道连接。换热器7上设置有出油口和进油口，换热器7出油口通过管道与回油快卸接头18连接，出油口与回油快卸接头18之间的管道上还设置有第三测温点装置15，换热器7进油口通过管道与输油快卸接头17连接，进油口与输油快卸接头17之间的管道上设置有第四测温点装置16。输油快卸接头17和回油快卸接头18分别与飞机保温加油车的油罐相通连接。常压热水锅炉6上设置有燃烧器10，燃烧器10与油箱5连接，油箱5给燃烧器10提供燃料油。