[实用新型]重型机械的散热器组及应用该散热器组的冷却系统有效
申请号: | 201020285116.1 | 申请日: | 2010-08-09 |
公开(公告)号: | CN201785138U | 公开(公告)日: | 2011-04-06 |
发明(设计)人: | 王启涛;冯科喜 | 申请(专利权)人: | 长沙中联重工科技发展股份有限公司 |
主分类号: | B66C13/00 | 分类号: | B66C13/00 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 吴贵明 |
地址: | 410013 *** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 重型机械 散热器 应用 冷却系统 | ||
1.一种重型机械的散热器组,其特征在于,包括:液压系统散热器、变速箱散热器、发动机水散热器、发动机中冷器、以及风扇;所述液压系统散热器、所述变速箱散热器、所述发动机水散热器和所述发动机中冷器位于所述风扇的同一侧并且由共同的所述风扇冷却。
2.根据权利要求1所述的散热器组,其特征在于,所述液压系统散热器、变速箱散热器和发动机中冷器安装在所述发动机水散热器的同一侧。
3.根据权利要求2所述的散热器组,其特征在于,所述液压系统散热器、变速箱散热器和发动机中冷器并排安装的总宽度和总长度分别小于或者等于所述发动机水散热器的宽度和长度。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的散热器组,其特征在于,所述风扇为液压马达驱动。
5.根据权利要求4所述的散热器组,其特征在于,所述风扇的个数为两个,并排安装。
6.根据权利要求5所述的散热器组,其特征在于,所述液压马达的个数为两个,所述液压马达的供油液压油泵采用双联泵。
7.根据权利要求1所述的散热器组,其特征在于,所述重型机械为起重机或泵车或挖掘机。
8.一种冷却系统,其特征在于,包括:
散热器组、发动机、变速箱、变速箱变矩器、变速箱缓速器、液压油箱、液压执行元件、膨胀水箱及管路,
所述管路包括水管、气管、机油管、液压油管,
所述散热器组包括液压系统散热器、变速箱散热器、发动机水散热器、发动机中冷器、以及风扇;所述液压系统散热器、所述变速箱散热器、所述发动机水散热器和所述发动机中冷器位于所述风扇的同一侧并且由共同的风扇冷却;所述液压系统散热器包括的液压油进口和液压油出口,所述液压油进口和液压执行元件通过液压油管连接,液压油出油口与液压油箱通过液压油管连接,且液压油箱的出油口和液压执行元件通过液压油管连接;所述变速箱散热器包括机油进口和机油出口,所述变速箱散热器的机油进口和机油出口分别通过机油管与变速箱变矩器连接;所述发动机散热器包括进水口、出水口、出气口,所述出气口通过气管与发动机的膨胀水箱连接,所述发动机水散热器的进水口、出水口通过水管分别连接发动机;所述发动机中冷器具有进气口、出气口,所述进气口、出气口通过气管分别连接发动机的压缩空气管路,且发动机分别通过进水管、出水管和变速箱缓速器连接。
9.根据权利要求8所述的冷却系统,其特征在于,所述发动机包括出气口,其与膨胀水箱连通,所述膨胀水箱用于将发动机内产生的气体和发动机散热器内产生的气体排到大气中,所述膨胀水箱还对冷却系统中冷却液的损耗随时提供补充。
10.根据权利要求8所述的冷却系统,其特征在于,所述冷却系统还包括液压马达,所述风扇由所述液压马达驱动,所述液压马达由液压油泵供油,液压油泵和液压油箱的出油口相通。
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