[实用新型]移动空调机组无效
申请号: | 201020281297.0 | 申请日: | 2010-08-04 |
公开(公告)号: | CN201819472U | 公开(公告)日: | 2011-05-04 |
发明(设计)人: | 林飞;高志用 | 申请(专利权)人: | 福州金飞鱼柴油机有限公司 |
主分类号: | F25B27/00 | 分类号: | F25B27/00;F25B31/02;F25B49/02 |
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地址: | 350006 福建省福州市*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 移动 空调 机组 | ||
技术领域
本实用新型属于空气调节装置,尤其属于移动空调机组。
背景技术
现有的移动空调如图1所示,冷凝器6、蒸发器1、压缩机9、内燃机7、硅整流发电机12安装在一个机架或箱体10内,硅整流发电机与内燃机之间通过三角皮带15连接,整机结构不够紧凑,三角皮带使用过程容易磨损,影响传动效率,增加故障率;另外,由于内燃机和压缩机的工作转速不能自动调整,即空调的制冷或制热量无法做到自动调整,能效不高,不能达到节能环保的效果;普通移动空调的内燃机没有装低机油压力保护装置,当内燃机的机油偏少或机油压力偏低时不能实现对内燃机的自动保护。
发明内容
本实用新型目的在于克服现有移动空调存在的缺点,提供一种不使用三角皮带传动,适用于野外帐篷、活动房、汽车、船、游艇、冷藏车、房车、工程机械等高效节能环保的移动空调机组。
本实用新型所采用的技术方案为一种移动空调机组,包括有内燃机、压缩机、发电机、电磁离合器、冷凝器、储液器、蒸发器、控制器,其结构要点在于发电机直接安装于内燃机的飞轮上,内燃机的输出轴通过电磁离合器与压缩机直联,冷凝器及蒸发器通过管道与压缩机、储液器相接。
由于内燃机的输出轴与压缩机直联、发电机直接安装于内燃机的飞轮上无需通过皮带传动,效率高,结构紧凑,故障少。
内燃机为电起动型内燃机,其燃油供油系通过电磁阀控制,电磁阀通过电起动开关与蓄电池相接,蓄电池与内燃机起动电机和整流稳压器相连。发电机发出的低压交流电经过整流稳压后输出直流电,给冷凝器风机、蒸发器风机和电磁离合器等提供电源,同时可以给蓄电池充电。燃油箱固定在内燃机上方,当用在汽车、船、游艇、冷藏车、房车、工程机械上时,也可以与这些设备共用固定的大油箱。
内燃机还连接有自动调速控制器,自动调速控制器的另一端与温控器相接。内燃机的转速可通过自动调速控制器自动调整,提高空调的效率。
自动调速控制器可以自动调整内燃机的转速,当空调房的温度达到设定的值时,自动调速控制器可以自动调整内燃机的转速到低速运行状态,压缩机处于低速运行状态,可以降低内燃机的能耗和排放;自动调速控制器的结构方案及工作过程:在内燃机的调速操纵系统中增加可调油门大小的电磁铁或微电机,电磁铁或微电机通过集成控制模块自动调整内燃机油门大小,即可调整内燃机转速。内燃机装有两级消音器,可以有效降低排气噪音。移动空调机组的运行模式通过操作控制面板的按钮控制或通过遥控方式控制。
具体安装方式有:内燃机、压缩机、发电机、电磁离合器、冷凝器、储液器、控制器安装于一个固定机架上或箱体内,机架或箱体的底部可以装备用脚轮,便于移动,也可以不装脚轮,安装在汽车、船、游艇、冷藏车、房车、工程机械等设备的固定架上;蒸发器另行安装于所需场所,压缩机和冷凝器之间、蒸发器和压缩机之间、冷凝器和蒸发器之间由带有快速接头的软管连接。
压缩机、冷凝器、储液器、蒸发器之间用带有快速接头的管道连接,利用带有快速接头的软管连接,便于安装和拆卸。
为了进一步扩大本实用新型的使用功能,内燃机上还连接有变频发电机,它通过变速装置与内燃机相连,或直接与内燃机相连,变频器与变频发电机相连。
变频发电机通过变频器的配合可输出稳定电压和频率的正弦波交流电,提供理想的备用电源,这样可方便野外其它用电设施工作。另外,变频发电机也可以输出直流电给冷凝器风机、蒸发器风机和电磁离合器等提供电源。
另一种安装方式:内燃机、压缩机、发电机、电磁离合器、控制器安装于一个固定机架上,蒸发器、冷凝器、储液器另行安装,蒸发器、液晶显示器、和温控器可作为独立部件固定于所需场所,压缩机和冷凝器之间、蒸发器和压缩机之间、冷凝器和蒸发器之间由带有快速接头的软管连接。
同样内燃机上还可连接有变频发电机,它通过变速装置与内燃机相连,或直接与内燃机相连,变频器与变频发电机相连。
移动空调机组装有内燃机低油压自动保护装置,它是由机油报警器和自动控制线路板组成,机油报警器与内燃机润滑油的油道连接,自动控制线路板与机油报警器、冷凝器风机、蒸发器风机、电磁离合器、自动调速控制器连接。当内燃机的机油面过低或机油压力偏低时,自动保护装置可以快速自动使电磁离合器与压缩机脱离,压缩机停止工作,同时内燃机自动停止运行,防止内燃机损坏。
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