[实用新型]一种动力转向油壶

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车技术领域，特别涉及一种汽车上用的动力转向油壶。

背景技术

为了提高汽车的驾驶过程中转向的轻便性，便于操纵，大部分汽车在转向时普遍采用了动力转向系统进行转向，动力转向系统中的动力转向油壶在系统中起着非常重要的作用。动力转向油壶是汽车液压式动力转向系统的储油容器，它一般被布置在发动机仓中。动力转向油壶的基本工作原理是利用发动机动力来驱动转向泵工作，转向泵从油壶中抽取液压油，输出到动力转向器中，根据转向方向，动力转向器中的动力控制阀控制动力缸两边产生液压差，进而产生助力来降低驾驶员转向时方向盘的手力。助力完成后，输出的液压油再通过回油管流回到油壶，这样就形成一个循环。汽车动力转向油壶除具有为液压式转向机提供助力油的功能外，同时兼具散压散热，系统过滤清洁作用。当转向机系统无油或油不足时，会使转向机很沉很重，且有噪音，影响驾驶安全与舒适性。

目前的动力转向油壶存在一个普遍的缺陷，就是当液压油从回油管回油时很容易产生涡流，使空气混入液压油内产生气泡，改变液压油的粘稠度等参数，致使液压油质量下降，造成气蚀效应，对汽车动力转向系统的工作造成影响。

实用新型内容

针对上述现有技术的不足，本实用新型要解决的技术问题是提供一种可逼免产生涡流的动力转向油壶。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种动力转向油壶，其包括一细长的壶体，所述壶体上设有壶盖，所述壶体上设有回油口和出油口，所述壶体内设有一纵向挡板将所述壶体的内腔分为回油腔和出油腔，所述挡板的高度小于所述壶体的高度，所述回油腔与所述出油腔在所述挡板上方连通，所述回油口与所述回油腔连通，所述出油口与所述出油腔连通，所述回油腔内设有一滤网。

优选的，所述滤网与所述回油腔内壁为过盈配合。

优选的，所述滤网为不锈钢金属网。

优选的，所述壶体的底座上设有梅花卡脚。

优选的，所述壶体的安装柱的安装孔上设有法兰盘。

上述技术方案具有如下有益效果：该动力转向油壶在使用时，液压油从出油口流出壶体，从进油口流入壶体，由于壶体细长且中间设有一纵向挡板，这样就可有效避免回油口回油时由于液压油径向流动产生的涡流，避免空气混入液压油进而流入转向泵内造成气蚀效应，保持使液压油的粘稠度不变，保证液压油质量的质量，保证汽车动力转向系统正常工作。该动力转向油壶还具有结构简单、安装方便、制造成本低等优点。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图。

图2为图1的剖视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细介绍。

如图1、2所示，该动力转向油壶包括一细长的壶体1，壶体1上设有壶盖2，壶体1上设有回油口4和出油口3，壶体1内设有一纵向挡板12，挡板12将壶体1的内腔分为回油腔10和出油腔9，挡板12的高度小于壶体1的高度，回油腔10与出油腔9在挡板12上方连通，回油口4与回油腔10连通，出油口3与出油腔9连通。在回油腔10内设有一滤网11，该滤网11为不锈钢金属网，滤网11与回油腔10内壁为过盈配合。壶体1的底座5上设有梅花卡脚6，壶体1安装柱7的安装孔上设有法兰盘8。

该动力转向油壶在使用时，首先拧开壶盖2向壶体1内注入液压油，出油腔9内的液压油经出油口3流入转向泵内，然后再经转向泵从回油口4流回壶体1的回油腔10内，最后再由回油腔10流回出油腔9，如此往复，实现液压油的循环利用。回油腔10内的滤网11可对液压油进行过滤，防止有杂质进入到出油腔11内，保证转向泵的正常工作。

由于壶体1细长且被挡板12将其内腔分为回油腔10与出油腔9两部分，挡板12可降低回油口4回油的水平冲击，避免在回油口4回油时由于径向流动产生的涡流，避免空气混入液压油进而流入转向泵内造成气蚀效应，保持使液压油的粘稠度不变，保证液压油质量的质量，保证汽车动力转向系统正常工作。

壶体1底座5上设有梅花卡脚6，梅花卡脚6可直接卡在车体内壁上，结构简单、安装方便、安装强度好。安装柱7的安装孔上设置法兰盘8也可方便壶体1在车体上的安装，使该动力转向油壶的安装更加的简易方便。

滤网11一改传统的丝网，采用不锈钢金属网，能够更有效抗油温，抗压力。滤网11与回油腔10内壁采用过盈配合，滤网11只需直接卡在回油腔10内即可，非常的方便，能够大幅度精简结构，节省成本。

壶体1为细长状，可节省安装空间，使该动力转向油壶的结构更加的合理、简单，能够满足汽车动力转向系统的使用要求。

以上对本实用新型实施例所提供的一种动力转向油壶进行了详细介绍，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型实施例的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制，凡依本实用新型设计思想所做的任何改变都在本实用新型的保护范围之内。