[实用新型]发动机润滑油测量装置及其发动机和汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车发动机技术，特别涉及一种发动机润滑油测量装置及其发动机和汽车。

背景技术

发动机中具有较多的摩擦副，这些摩擦副处于相对高速转动或移动状态，因此，需要一定量的润滑油在其间建立一定厚度的油膜，以减少零部件的磨损，延长其寿命和提高发动机的工作可靠性。由于润滑油需要保持适量，以防止润滑油量太少时对发动机的工作性能产生影响，需要有一发动机润滑油测量装置对润滑油量进行检测。

图1为现有技术发动机润滑油测量装置的结构示意图，图2为图1中A区域的局部放大示意图。如图1和图2所示，在现有技术中，该测量装置通常包括一导向管11以及设置在其中的润滑油标尺12，其中，润滑油标尺12上标有润滑油上限刻线和润滑油下限刻线。该测量装置通常可以是一直放置于发动机的例如油底壳中，当对发动机的润滑油量进行检测时，需要拔出润滑油标尺，将刻线部位的润滑油擦净，再插入并再次拔出，才能观察润滑油量的多少。

上述现有技术的发动机润滑油测量装置的缺陷是，由于每次测量发动机润滑油，驾驶员都需要走出驾驶室，并按照上述方法进行手动测量，较为繁琐，效率很低。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种发动机润滑油测量装置及其发动机和汽车，以解决现有技术中存在的润滑油测量效率低的缺陷，实现润滑油测量的自动化，提高测量效率。

本实用新型提供一种发动机润滑油测量装置，包括导向管，用于固定设置于盛放润滑油的装置中；还包括：浮子，用于漂浮在所述润滑油的液体表面；测量杆，移动穿设在所述导向管中，伸出所述导向管的一端与所述浮子连接；能量转化部件，其一端与所述测量杆连接，另一端与显示仪表盘连接，将所述测量杆的移动信号转化为电信号，并将所述电信号在所述显示仪表盘进行显示。

如上所述的发动机润滑油测量装置，所述能量转化部件包括：电阻线圈，均匀缠绕于所述测量杆上；电刷，其一端固定于所述导向管的内壁上，另一端与所述电阻线圈接触；稳压电源，与所述显示仪表盘连接；其中，所述稳压电源、显示仪表盘、电阻线圈和电刷通过导线组成闭合电流回路。

如上所述的发动机润滑油测量装置，所述浮子与所述测量杆通过强力胶或者铸造方式连接。

如上所述的发动机润滑油测量装置，所述测量杆上过盈套设有O型橡胶圈，所述O型橡胶圈与所述导向管内壁存在间隙。

如上所述的发动机润滑油测量装置，还包括：报警模块，与所述能量转化部件连接，用于根据所述电信号进行报警。

如上所述的发动机润滑油测量装置，所述报警模块为报警指示灯或者蜂鸣器。

如上所述的发动机润滑油测量装置，还包括：电流放大模块，其一端与所述能量转化部件连接，另一端与所述显示仪表盘连接，用于将所述电信号进行放大后再输送至所述显示仪表盘进行显示。

本实用新型提供一种发动机，包括本实用新型所提供的发动机润滑油测量装置，所述发动机润滑油测量装置固定在所述发动机的机体上。

本实用新型提供一种汽车，包括本实用新型所提供的发动机。

本实用新型提供的发动机润滑油测量装置及其发动机和汽车，通过利用浮子、测量杆和能量转化部件，将润滑油的液面位置信号转化为相应的电信号，并将其显示在显示仪表盘，解决了现有技术中存在的润滑油测量效率低缺陷，实现了在驾驶室内即可查看润滑油量的多少，提高了测量效率。

附图说明

图1为现有技术发动机润滑油测量装置的结构示意图；

图2为图1中A区域的局部放大示意图；

图3为本实用新型实施例提供的发动机润滑油测量装置的结构示意图；

图4为图3中B区域的局部放大示意图。

附图标记：

11-导向管；        12-润滑油标尺；      13-浮子；

14-测量杆；        15-导向管；          16-显示仪表盘；

17-O型橡胶圈；     18-电阻线圈；        19-电刷；

20-导线；          21-报警指示灯。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。