[实用新型]一种共轨行远程控制系统

权利要求书

1.一种共轨行远程控制系统，其特征在于：包括共轨行远程控制单元和网络共轨行单元两部分；

所述共轨行远程控制单元通过GPRS模块传输网络与网络共轨行单元通讯连接；

所述装有网络共轨行单元的车辆通过GPS模块进行定位，通过GPRS模块将定位信息传递给共轨行远程控制单元；

所述网络共轨行单元通过CAN收发模块和K线收发模块与发动机的ECU连接；

所述网络共轨行单元通过开关采集模块与车辆传感器连接；

用户计算机通过Internet网络与共轨行远程控制单元连接，对装有网络共轨行单元的车辆进行管理。

2.按权利要求1所述的一种共轨行远程控制系统，其特征在于：

网络共轨行模块包括：中央控制器、CAN收发模块U5、数据存储模块、USB主机模块、USB设备模块、GPS模块、模拟量采集模块U2、GPRS模块；

具体连接结构为：

中央控制器U1与CAN收发模块U5通信连接，中央控制器U1与数据存储模块U10通信连接；

中央控制器U1与USB主机模块U8通信连接，中央控制器U1与USB设备模块U7通信连接；

中央控制器U1与GPS模块U6连接，中央控制器U1与GPRS模块U3连接；

中央控制器U1与模拟量采集模块通信连接。

3.按权利要求2所述的一种共轨行远程控制系统，其特征在于：

所述GPRS模块U3内设置有SIM卡。

4.按权利要求2所述的一种共轨行远程控制系统，其特征在于：

中央控制器U1通过USB主机模块与U盘连接，通过USB设备模块与计算机连接。

5.按权利要求2所述的一种共轨行远程控制系统，其特征在于：

中央控制器U1设有电源监控及看门狗。

6.按权利要求2所述的一种共轨行远程控制系统，其特征在于： 

中央控制器U1还接有K线收发模块。

7.按照权利要求1所述共轨行远程控制系统，其特征在于：所述网络共轨行模块包括：中央控制器、数据存储模块、USB主机模块、USB设备模块、GPS模块、电源供电模块及看门狗、模拟量采集模块、GPRS模块；

所述中央控制器P0.15、P0.17、P0.18、P1.19脚分别与数据存储模块SCK、SO、SI、 脚连接，中央控制器D0～D7、 P0.20、P0.22、P1.12、P2.11脚分别与USB主机模块D0～D7、 A0、RSTI、 脚连接，中央控制器P1.27～P1.29、 P0.29、P0.30脚分别与USB设备模块 SCL、SDA、 DP、DM脚连接、中央控制器 P2.24脚分别与电源监控及看门狗U11的 WDI脚连接，中央控制器P0.10、P0.11脚分别经过电阻R95、R96与GPS模块RXD1、TXD1脚连接，中央控制器P0.9脚与GPS模块EXINT0脚连接，中央控制器P3.16、P3.21、P3.30脚分别经过电阻R90、R92、R91与GPRS模块TXD0、DTR0、RTS0脚连接，中央控制器P3.17～P3.20、P3.22脚分别与GPRS模块的RXD0、CTS0、DCD0、DSR0、RI0脚连接，中央控制器P3.27、P3.28脚的输出分别与电阻R85、R87的一端连接，电阻的另一端分别与第三三极管Q3、第四三极管Q4的基极连接，第三三极管Q3、第四三极管Q4的集电极分别与GPRS模块IGT、EMEGEROFF脚连接，GPRS模块CCCLK、CCVCC、CCIO、CCRST、CCIN脚分别与SIM卡CLK、VCC、DATA、RST、CD脚连接，中央控制器P0.0、P0.1、P2.17脚分别与CAN总线收发模块RXD、TXD、S脚连接，中央控制器P0.25脚经过电阻R50与K线收发模块OUTPUTA脚连接，K线收发模块INPUTB-的收入来自中央控制器P0.26，GPS模块RF-IN脚的输入阻抗为50欧姆的纽扣天线E1，模拟量采集模块基准源V+的输出给中央控制器VREF脚，第一电压转换器的收入来自24V，输出+5V给USB主机模块、CAN总线收发模块、第二电压转换器及第三电压转换器，第二电压转换器输出+3.3V给中央控制器、USB设备模块、数据存储模块、看门狗等，第三电压转换器输出3.3V给GPS模块供电，放大器第1脚、第7脚分别与中央控制器P0.23、P0.24脚连接，放大器的接收来自车上电阻型水温传感器信号。