[实用新型]一种桥梁支座转动磨耗试验装置有效
| 申请号： | 201020236322.3 | 申请日： | 2010-06-25 |
| 公开（公告）号： | CN201716246U | 公开（公告）日： | 2011-01-19 |
| 发明（设计）人： | 林达文;彭立群;王进;李心;刘立峰 | 申请（专利权）人： | 株洲时代新材料科技股份有限公司 |
| 主分类号： | G01N3/56 | 分类号： | G01N3/56 |
| 代理公司： | 上海硕力知识产权代理事务所 31251 | 代理人： | 王法男 |
| 地址： | 412007 湖*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 桥梁 支座 转动 磨耗 试验装置 | ||
1.一种桥梁支座转动磨耗试验装置，其特征在于：包括5200吨试验机、盆式支座(10)、垂向加载装置和转动加载装置，两个盆式支座(10)串联安装，5200吨试验机通过垂向加载装置对盆式支座(10)施加垂向载荷，通过转动加载装置对盆式支座(10)施加转动磨耗。
2.根据权利要求1所述的一种桥梁支座转动磨耗试验装置，其特征在于：所述的垂向加载装置包括5200吨试验机加载主体、试验机机架(1)、加载油缸(2)、中间加载板(8)，两个盆式支座(10)中间安装有中间加载板(8)，5200吨试验机加载主体向位于试验机机架(1)和加载油缸(2)之间的盆式支座(10)施加垂向载荷。
3.根据权利要求1或2所述的一种桥梁支座转动磨耗试验装置，其特征在于：所述的转动加载装置包括辅助油缸(5)、上固定板(3)、上端球铰(4)、下端球铰(6)、中间加载板(8)，辅助油缸(5)通过上固定板(3)安装在5200试验机的侧面，辅助油缸(5)的上下两端均安装球铰，上端球铰(4)与上固定板(3)连接，下端球铰(6)与中间加载板(8)连接。
4.根据权利要求3所述的一种桥梁支座转动磨耗试验装置，其特征在于：所述的转动加载装置包括四个可调支撑座(9)，四个可调支撑座(9)安装于上固定板(3)与加载油缸(2)之间。
5.根据权利要求1、2、4中任一权利要求所述的一种桥梁支座转动磨耗试验装置，其特征在于：所述的转动加载装置包括位移传感器(7)，位移传感器(7)固定在辅助油缸(5)的缸体和活塞杆之间，用于控制辅助油缸(5)施加位移。
6.根据权利要求5所述的一种桥梁支座转动磨耗试验装置，其特征在于：所述的辅助油缸(5)与盆式支座(10)的加载中心间隔一定的距离，当辅助油缸(5)对中间加载板(8)施加位移时，通过中间加载板(8)完成对盆式支座(10)的转动加载。
7.根据权利要求6所述的一种桥梁支座转动磨耗试验装置，其特征在于：所述的加载油缸(2)共有13个，分别为400吨的独立加载油缸。
8.根据权利要求6或7所述的一种桥梁支座转动磨耗试验装置，其特征在于：所述的辅助油缸(5)为50吨辅助油缸。
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