[实用新型]一种叉车货叉无效
申请号: | 201020231806.9 | 申请日: | 2010-06-22 |
公开(公告)号: | CN201737661U | 公开(公告)日: | 2011-02-09 |
发明(设计)人: | 邬宁;王佛敏;许永明 | 申请(专利权)人: | 南京宁铁有色合金科技开发有限公司 |
主分类号: | B66F9/12 | 分类号: | B66F9/12 |
代理公司: | 南京众联专利代理有限公司 32206 | 代理人: | 顾进 |
地址: | 210038 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 叉车 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种叉车,具体涉及一种叉车货叉。
背景技术
叉车是一种工业搬运车辆,用来对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业。叉车广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等,并可进入船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业。是托盘运输、集装箱运输必不可少的设备。
叉车在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色,是物料搬运设备中的主力军。叉车广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等国民经济各部门,是机械化装卸、堆垛和短距离运输的高效设备。自行式叉车出现于1917年。第二次世界大战期间,叉车得到发展。中国从20世纪50年代初开始制造叉车。特别是随着中国经济的快速发展,大部分企业的物料搬运已经脱离了原始的人工搬运,取而代之的是以叉车为主的机械化搬运。
现有技术中常用的叉车,存在两个问题,一个是叉车的货叉较光滑,货物容易掉落;另外,对于高处的货物,普通货叉的高度不够,因此作业不够方便快捷,效率偏低。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种叉车货叉,能够装卸位于较高位置的货物,并且货物不容易掉落。
本实用新型提供一种叉车货叉,包括托架、与其垂直并位于下方的支撑腿,所述托架表面设有楔槽,该楔槽中嵌有防滑块,所述支架上平行固定有可挂在叉车门架上、开口向下的挂耳。
所述支撑腿有两个,并且支撑腿间设有横梁。
所述楔槽为矩形、梯形、三角形。
本实用新型提供的叉车货叉,由于支撑腿具有一定的高度,并且叉车的托架上设有防滑条,因此能够对高处的货物进行作业,并且使用时间长了以后,托架也不易被磨的很光滑,从而保证了,货物不容易掉落,增加了作业的安全性,并且提高了工作效率。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图,其中1-支撑腿,2-横梁,3-托架,4-楔槽,5-防滑块,6-挂耳
具体实施方式
本实用新型提供的叉车货叉,包括托架3、与其垂直并位于下方的支撑腿1,支撑腿1有两个,并且支撑腿间设有横梁2。托架3表面设有楔槽4,楔槽4为矩形、梯形、三角形,该楔槽4中嵌有防滑块5,该防滑快的材料可以选择橡胶或塑料。支撑腿1上平行固定有可挂在叉车门架上、开口向下的挂耳6。
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