[实用新型]高度可调的中重型货车车尾防护装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车尾防护装置，尤其是一种中重型货车的车尾防护装置。

背景技术

目前，大多数中重型货车的车尾都没有安装有效的防护装置，只有少数货车的尾部安设防撞架，但是该防撞架的安装位置较高，不能起到良好的防护作用。

随着私家小轿车的普及，中重型货车尾部有效防护装置的缺失，导致每年都会发生多起小轿车追尾钻入货车底部，造成车毁人亡的严重交通事故。

实际上，防护装置安装在与小轿车保险杠高度相对应的位置才能发挥有效的防护作用，但是当中重型货车在凸凹不平路面上行驶或路面有障碍物时，将会刮撞到防护装置，从而降低了防护装置的使用寿命和货车的安全驾驶。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术的不足，提供一种高度可调的中重型货车车尾防护装置，其采用具有弹性缓冲功能的车尾防护装置，并通过曲柄滑块机构对车尾防护装置进行高度调节，不但能有效地对追尾车辆起到保护作用，避免追尾车辆上的乘车人员因该撞车事故伤亡，而且可根据行走路面状况，调节车尾防护装置的高度，避免刮撞到防护装置，有效地提高了防护装置的使用寿命，以及货车的安全驾驶。

为实现以上的技术目的，本实用新型将采取以下的技术方案：

一种高度可调的中重型货车车尾防护装置，包括车尾防护装置、安装架以及高度调节装置，所述安装架包括两平行放置的立架以及固定连接于两立架之间的芯轴，所述车尾防护装置包括前防护板、后防护板以及设置在前防护板和后防护板之间的弹性缓冲装置，同时所述前防护板、弹性缓冲装置以及后防护板通过螺纹紧固件连接成一体，所述高度调节装置为曲柄滑块机构，该曲柄滑块机构包括曲柄以及连杆，所述曲柄的旋转中心与芯轴铰接，而连杆的一端与曲柄偏心铰接，另一端则与后防护板铰接。

进一步地，所述高度调节装置为两组，每组高度调节装置的连杆皆分别与所述后防护板的侧面铰接。

进一步地，所述后防护板的左右两侧面分别固定连接有挡板，所述连杆通过销轴与挡板铰接。

进一步地，所述前防护板的外表面覆盖橡胶板。

进一步地，所述橡胶板通过胶粘剂粘结在前防护板表面，或者橡胶板通过螺钉固定在前防护板上。

进一步地，所述弹性缓冲装置由3～6个弹簧轴线平行地铺设而成。

根据以上的技术方案，可以实现以下的有益效果：

本实用新型所述的车尾防护装置的前防护板和后防护板之间设有由多组弹簧组成的弹性缓冲装置，同时在前防护板的表面覆盖橡胶板，弹性缓冲装置和橡胶板的共同缓冲作用，可大大减轻对追尾车辆的损坏，有效地避免了追尾车辆乘车人员的伤亡，另外，当行走在路面上有障碍物前，可通过曲柄滑块机构将车尾防护装置的位置上调，避免刮撞车尾防护装置，影响货车的安全行驶。

附图说明

图1是本实用新型所提出的中重型货车车尾防护装置的主视图；

图2是本实用新型所提出的中重型货车车尾防护装置的左视图；

附图中所标序号说明如下：

1.曲柄，2.支座，3.芯轴，4.销轴，5.连杆，6.挡板，71.前防护板，72.后防护板，8.螺栓，9.橡胶板，10.弹簧，11.开口销，12.立架，13.槽形螺母。

具体实施方式

附图非限制性地公开了本实用新型所涉及一个优选实施例的结构示意图，以下将结合附图详细地说明本实用新型的技术方案。