[实用新型]智能公交报站器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种智能公交报站器，属智能交通管理技术领域。

背景技术

目前国内公知的公交车报站器是由微处理器外接数据存储装置和语音合成电路加功率放大电路构成。为了进一步减轻司乘人员劳动强度，实现自动报站，有些方案还在微处理器外接有GPS卫星定位模块。此外，微处理器还外接有按键输入模块和显示器模块，供人机交互使用。公交车辆运营过程中，微处理器通过接收GPS卫星定位模块传送来的车辆位置信息，和存储在数据存储装置中的站台位置信息进行比对，以确定车辆的进出站状态，从而触发播报进出站语音。

但是，随着城市的发展，高楼林立，立交桥、高架桥、隧道等不断增多，卫星的高频信号受到多次反射和遮蔽影响，车载GPS卫星定位模块接收到的卫星信号存在严重的多路径效应，造成GPS卫星定位模块定位精度差，在某些区域内甚至形成定位盲区。因此，单独使用GPS卫星定位模块实现自动报站功能的报站器极易发生漏报、误报。另外，现有报站器功能单一，不具备对公交车的安全运营实施监控和调度的能力，也不具备实时向车内人员发布语音等多媒体信息的能力。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种智能公交报站器。该智能公交报站器可避免漏报误报，能满足对公交车辆安全运营实施监控和调度的需要，也具备向车内人员发布语音等多媒体信息的功能。

本智能公交报站器的构成包括微处理器、连接于微处理器的数据存储模块、数据传输接口、显示器模块、按键输入模块和GPS卫星定位模块、语音合成模块以及与语音合成模块连接的功率放大器，其特征是所述微处理器还接有GPRS无线通信模块和数据采集模块。

工作时由数据采集模块采集公交车行驶的各种数据传给微处理器，微处理器将采集到的行驶数据存储在数据存储模块中。GPS卫星定位模块实时接收并解算位置信息和定位精度信息，将位置信息及定位精度信息传给微处理器。微处理器综合分析行驶数据和GPS定位信息，准确判定出公交车当前的位置和进出站状态，据此将相应的站台语音数据从数据存储模块中读出来，送语音合成电路通过功率放大器推动车上的喇叭发出声音，从而准确、完整地完成报站。报站器数据存储模块中的数据也可以通过数据传输接口读取。此外，微处理器通过GPRS无线通信模块和公交控制中心交换数据，主动或者被动上传公交车行驶的各种数据，使得控制中心可以对车辆的安全运营进行监控。微处理器通过GPRS无线通信模块接收控制中心的调度信息并可显示在LCD显示器上，或者通过语音合成电路向车内人员播报，实现调度和实时向车内人员发布语音等多媒体信息的功能。

与现有自动报站器依靠单一GPS卫星定位信息实现自动报站相比，本实用新型的优点主要是具有融合判定功能，能够融合公交车行驶数据和卫星定位信息，自动判定车辆行驶方向及进出站状态，可做到准确报站，避免漏报误报。此外，本智能公交报站器可向公交控制中心上传车辆运行信息，可接收公交控制中心的实时消息并通过语音、文字方式向车内播报，实现控制中心对公交车的安全运营进行监控和调度。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

附图说明

图1为本智能公交报站器的电路原理框图

图2为本智能公交报站器的结构示意图

具体实施方式

参见图1～2，本智能公交报站器的构成包括微处理器、连接于微处理器的数据存储模块、数据传输接口、显示器模块、按键输入模块和GPS卫星定位模块、语音合成模块以及与语音合成模块连接的功率放大器、GPRS无线通信模块和数据采集模块。各功能模块均可采用现有的商用模块，同现有技术一样，通过一电路板1(参见图2)安装在壳体5中，图中的2为数据传输接口，3为LCD显示屏，4为按键输入模块的输入按键。