[实用新型]用于混合动力或纯电动汽车的车架底盘结构无效
申请号: | 201020227035.6 | 申请日: | 2010-06-13 |
公开(公告)号: | CN201712666U | 公开(公告)日: | 2011-01-19 |
发明(设计)人: | 张越平 | 申请(专利权)人: | 张越平 |
主分类号: | B62D21/04 | 分类号: | B62D21/04;B60N2/015 |
代理公司: | 上海兆丰知识产权代理事务所(有限合伙) 31241 | 代理人: | 章蔚强 |
地址: | 200233 上海市中*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 混合 动力 电动汽车 车架 底盘 结构 | ||
1.一种用于混合动力或纯电动汽车的车架底盘结构,所述汽车包括车载电脑、传感控制装置、电池组及汽车座椅,所述车架底盘包括一对纵梁,其特征在于,
所述一对纵梁间隔地位于所述车架底盘的中央位置;
所述纵梁由一个或多个高强度的轻金属薄板成型件通过焊接或锁合连接构成一个周边封闭的且横截面为正多边形的空心腔体结构;
所述车载电脑、传感控制装置及电池组均分布安装在所述纵梁的空腔中。
2.根据权利要求1所述的用于混合动力或纯电动汽车的车架底盘结构,其特征在于,所述纵梁的顶壁上设有若干开口,在这些开口上分别配置翻盖或滑盖。
3.根据权利要求1所述的用于混合动力或纯电动汽车的车架底盘结构,其特征在于,所述纵梁的内壁上还均布安装有用于稳定所述电池组、车载电脑及传动传感控制装置的温度的导热片和导热管。
4.根据权利要求1所述的用于混合动力或纯电动汽车的车架底盘结构,其特征在于,所述纵梁的四壁上按有效的间距设有多个连通汽车通风管道的进、出风口。
5.根据权利要求1所述的用于混合动力或纯电动汽车的车架底盘结构,其特征在于,所述纵梁的两侧壁上分别设置一条带锁止机构的用于安装所述汽车座椅的承重滑槽,以使所述汽车座椅可沿该承重滑槽前后移动及锁止固定。
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