[实用新型]AMT选换档执行机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车制造业中的自动变速箱技术领域，尤其涉及一种AMT选换档执行机构。

背景技术

随着汽车逐步进入普通家庭和非专业驾驶员数量的上升，汽车用户对车辆的驾驶品质要求也越来越高，汽车自动变速箱由此也正在快速地被运用到各种车型上。电控机械式自动变速器(AMT)是在传统的机械变速器基础上通过加装微机控制的自动操纵系统来实现换档的自动化，它既保留了传统机械变速器传动效率高、安装空间紧凑、成本低、易制造和维护容易等优点，又实现了起步、换档过程的自动化。在现有AMT系统中，要保证良好的驾驶品质，需要选换档执行机构具备高效快捷的响应速度，在很短的时间内完成相应的选档和挂/摘档的动作。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，提供一种响应速度高效快捷的并且结构紧凑、传动高效、成本低的AMT选换档执行机构。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：一种AMT选换档执行机构，包括选档电机、换档电机和执行机构，所述执行装置包括选换档轴和选换档拨叉，所述选换档拨叉固定设置在选换档轴上；选档电机通过齿轮副与选换档轴连接并驱动选换档轴沿选换档轴轴线上下运动，换档电机通过齿轮系与选换档轴连接并驱动选换档轴绕沿选换档轴轴线左右旋转。齿轮符和齿轮系连接传动，充分利用了齿轮的传动效率高、易于加工及成本较低等特点，在保证良好的驾驶品质的同时，也取得了较好的产品性价比。

作为本实用新型进一步改进的技术方案，所述齿轮副包括选档齿轮和齿环，选档齿轮安装在选档电机主轴上，齿环设置在选换档轴上，选档齿轮与齿环啮合；所述齿轮系包括扇齿，换档小齿轮，换档大齿轮和换档输入齿轮，换档输入齿轮安装在换档电机主轴上，扇齿固定在选换档轴上，换档小齿轮和换档大齿轮同轴固定在一起，扇齿与换档小齿轮啮合，换档输入齿轮与换档大齿轮啮合。齿轮副和齿轮系中的齿轮都是外齿轮，因此能够实现结构简单紧走，传动效果好的优点。

作为本实用新型进一步改进的技术方案，还在选换档轴上选换档拨叉两边分别设有一个压缩弹簧，每个压缩瘫痪一端固定在选换档轴上，另一端顶住选换档拨叉。在选换档轴上安装了两个压缩弹簧，能够使选换档拨叉精确定位，使得选换档轴回到空档位置时可以一直处在选档的中间位置，这样有助于选档电机的动作控制。

本实用新型采用齿轮副和齿轮系进行传动链接，充分利用了齿轮的传动效率高、易于加工及成本较低等特点。因此本实用新型不仅保证了良好的驾驶品质，而且其响应速度高效快捷并且结构紧凑、传动高效、成本低。总之本实用新型在保证了良好的驾驶品质的同时，也取得了较好的产品性价比。

附图说明

图1为本实用新型实施例1的结构示意图.

具体实施方式

下面结合附图详细说明本实用新型的具体实施方式。

如图1所示，本AMT选换档执行机构，包括选档电机4、换档电机9和执行装置，所述执行装置包括选换档轴1和选换档拨叉2，所述选换档拨叉2固定设置在选换档轴1上；选档电机4通过齿轮副与选换档轴1连接并驱动选换档轴1沿选换档轴轴线上下运动，换档电机9通过齿轮系与选换档轴1连接并驱动选换档轴1绕沿选换档轴轴线左右旋转。所述齿轮副包括选档齿轮3和齿环11，选档齿轮3安装在选档电机4主轴上，齿环11设置在选换档轴1上，选档齿轮3与齿环11啮合；所述齿轮系包括扇齿5，换档小齿轮6、换档大齿轮7和换档输入齿轮8，换档输入齿轮8安装在换档电机9主轴上，扇齿5固定在选换档轴1上，换档小齿轮6和换档大齿轮7同轴固定在一起，扇齿5与换档小齿轮6啮合，换档输入齿轮8与换档大齿轮7啮合。齿轮副和齿轮系中的齿轮都是外齿轮，因此能够实现结构简单紧凑，传动效果好的优点。在选换档轴1上选换档拨叉2两边分别设有一个压缩弹簧10，每个压缩弹簧10一端固定在选换档轴1上，另一端顶住选换档拨叉2。在选换档轴1上安装了两个压缩弹簧，能够使选换档拨叉精确定位，使得选换档轴回到空档位置时可以一直处在选档的中间位置，这样有助于选档电机的动作控制。

本实用新型的工作过程为：在选档电机4和换档电机9的驱动下，通过齿轮副和齿轮系带动选换档轴1分别进行轴向移动和圆周旋转运动来完成变速箱的选档和挂/摘档的动作。

具体为：