[实用新型]一种工程多用叉车

说明书

技术领域

本实用新型属于装卸运输工程机械的技术领域，具体地说，本实用新型涉及一种工程多用叉车。

背景技术

现有技术中的专用叉车采用液压油缸、起升链条及倾斜油缸控制货叉进行作业。液压机构复杂，其载货量一般较大，因此整机制造成本大，而且也不够灵活，不适宜小型货物的装卸运输作业。

但是，一般的施工企业、运输企业或市政企业，都备有小型前置翻斗车。平时，前置翻斗车只用施工作业，都不是连续作业，大部分时间是闭置的，其功能没有得到充分发挥。

实用新型内容

本实用新型所要解决的问题是提供一种工程多用叉车，其目的是利用小型前置翻斗车改装成小型、简易叉车，发挥工程车辆的功能，降低成本。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

本实用新型所提供的这种工程多用叉车，包括车身、发动机、货叉门架和货叉，以及用于起升货物的液压系统，所述的车身为前置型的翻斗车的车身；在所述的翻斗车卸去翻斗后，在所述的车身前部安装翻斗的相应位置，安装所述的货叉门架及货叉。

为使本实用新型更加完善，还进一步提出了以下更为详尽和具体的技术方案，以获得最佳的实用效果，更好地实现发明目的，并提高本实用新型的新颖性和创造性：

所述的货叉门架上滑动地安装有移动架，所述的移动架的底部将所述的货叉固定，所述的移动架的顶部固定有限位块。

所述的液压系统设液压油缸、油泵、换向阀、液压管路和油箱，所述的液压油缸的缸体固定在所述的货叉门架下方的车身上，所述的液压油缸的活塞杆顶部支撑所述的移动架的顶部横梁并与横梁固定，所述的油泵安装在驾驶座后部的车身上，带有操作手柄的换向阀安装在驾驶座侧部，且连接在液压油缸和油泵之间的液压管路上。

本实用新型采用上述技术方案，利用小型前置翻斗车的车身结构及其液压机构，因此其重心平稳，液压机构仅用于货物的起升，由一个液压油缸实现；而转向、行驶由原来的翻斗车的驱动机构实现，因此，与专用叉车相比，具有操作简单、灵活方便，适宜小范围内低重量起升作业的特点，充分发挥工程车辆的功能，实现一机多用。同时由于造价低廉，便于推广应用。

附图说明

下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中的液压系统图。

图中标记为：

1、车身，2、发动机，3、货叉门架，4、货叉，5、移动架，6、限位块，7、液压油缸，8、油泵，9、换向阀，10、液压管路，11、油箱。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，以帮助本领域的技术人员对本实用新型的发明构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。

如图1、图2所表达的本实用新型的结构，为一种工程多用叉车，包括车身1、发动机2、货叉门架3、货叉4和发动机2，以及用于起升货物的液压系统。

为了解决在本说明书背景技术部分所述的目前公知技术存在的问题并克服其缺陷，实现利用小型前置翻斗车改装成小型、简易叉车，发挥工程车辆的功能，降低成本的发明目的，本实用新型采取的技术方案为：

如图1所示，本实用新型所提供的这种工程多用叉车，所述的车身1为前置型的翻斗车的车身；在所述的翻斗车卸去翻斗后，在所述的车身1前部安装翻斗的相应位置，安装所述的货叉门架3及货叉4。

由于采用小型前置翻斗车车身结构及其液压系统，因此其重心平稳，液压机构仅用于货物的起升，由一个液压油缸实现，转向、行驶由原车的驱动机构实现，因此，与专用叉车相比，具有操作简单、灵活方便、适宜小范围内低重量起升作业的特点，实现一机多用。同时由于造价低廉，更宜推广应用。

本实用新型所述的货叉门架3上滑动地安装有移动架5，所述的移动架5的底部将所述的货叉4固定，所述的移动架5的顶部固定有限位块6。

本实用新型的车身由小型前置翻斗车车身改制成型，去掉翻斗的前置翻斗车车身前部固定有货叉门架3，该货叉门架3上滑动安装有移动架5，该移动架5其底部固定有货叉4，其顶部固定有限位块6。

本实用新型所述的液压系统设液压油缸7、油泵8、换向阀9、液压管路10和油箱11，所述的液压油缸7的缸体固定在所述的货叉门架3下方的车身1上，所述的液压油缸7的活塞杆顶部支撑所述的移动架5的顶部横梁并与横梁固定。

本实用新型所述的油泵8安装在驾驶座后部的车身1上，带有操作手柄的换向阀9安装在驾驶座侧部，且连接在液压油缸7和油泵8之间的液压管路10上。