[实用新型]一种汽车进气系统的检噪工具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种检测噪声的工具，特别是涉及汽车进气系统的检噪工具，属于汽车领域。

背景技术

汽车在上市之前，需要经过噪声排放法规认证，目前有关噪声排放的法规主要是针对“汽车加速行驶车外噪声”这项参数提出的，如果某车型的加速行驶车外噪声高于规定的限值，那么该汽车就不能上市。

引起汽车噪声排放不达标的原因有很多，如制动噪音、轮胎噪音、风扇噪音等，但是最主要的噪音是发动机噪音，它除了发动机机体发出的机械声外，还包括进气系统噪音和排气系统噪音。由于噪音源很多，因此，逐个排查是相当困难的，应当先对容易引起噪音的部件或者系统——发动机噪音进行排查，特别是进气系统噪音，但是目前还没有一个简单、有效的针对发动机噪音的排查方法。

发明内容

本实用新型提供了一种能够快速检测汽车进气系统是否存在噪声排放不合理问题的汽车进气系统的检噪工具。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种汽车进气系统的检噪工具，本工具包括一根呈锥形的变量管，所述变量管的两端对应固定有呈直管状的连接管一和连接管二。

在实际使用时，需将本工具安装到发动机的进气系统中，发动机的进气系统主要由空气滤清器、进气歧管和进汽门机构等组成，本工具在具体安装时，需将位于变量管大端的连接管固定套接在空气滤清器的输出端上，再取一软管，将该软管的一端紧密套接在该连接管上，这样，空气滤清器、变量管和软管就固定连接了，位于变量管小端的连接管悬空在软管内，软管的另一端连接进气歧管；检测时，空气从变量管的大端流向小端，使得进气量变小，如果此时汽车加速行驶车外噪声比未装该工具时有所降低，则证明是该辆汽车的进气系统设计不合理，需要对其进行优化。

在上述汽车进气系统的检噪工具中，所述的变量管、连接管一和连接管二为一体式结构。采用一体成型的方式，既能保证连接强度，又能省略装配工序。

在上述汽车进气系统的检噪工具中，所述的变量管、连接管一和连接管二由塑料材料制成。塑料材料成型方便、快速。

在上述汽车进气系统的检噪工具中，所述的变量管上开有若干个透气孔。增设透气孔后，可避免当气体通过变量管处时因气压突增而产生啸叫声。

与现有技术相比，本汽车进气系统的检噪工具由一个锥形的变量管和连接在该变量管两端的连接管一和连接管二组成，构造简单，制造方便，其原理是通过变量管来限制发动机的进气量，再判断进气量降低时噪声是否有所降低，若噪声降低了，则说明进气系统是引起噪声的主要来源，从而需要对进气系统进行改进；若噪声没有降低，则说明大部分噪声是汽车上的其它部件产生的，这样也就排除了进气系统的可疑性，而需要从其它部件进行查找，检测相当迅速。

附图说明

图1是本汽车进气系统的检噪工具的立体结构示意图。

图2是本汽车进气系统的检噪工具的主视结构示意图。

图3是图2的A向结构示意图。

图中，1变量管；1a透气孔；2连接管一；3连接管二。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1、图2所示，本汽车进气系统的检噪工具由一根变量管1和对应固定连接在该变量管1两端的连接管一2和连接管二3组成，变量管1呈一端大一端小的锥形，当气体经过该变量管1时使气体流量发生改变；连接管一2和连接管二3均呈直管状，且连接管一2位于变量管1的大端，连接管二3位于变量管1的小端。

本检噪工具仅适用于检测汽车进气系统的排放噪声，汽车进气系统即发动机进气系统，它主要由空气滤清器、进气歧管和进汽门机构等组成，空气经空气滤清器过滤杂质后，流过空气流量计，再经过进气道进入进气歧管，与喷油嘴喷出的汽油混合后形成适当比例的油气，由进汽门送入气缸内点火燃烧，产生动力。

本检噪工具在具体安装时，首先将大口径的连接管一2固定套接在空气滤清器的输出端上，再取一软管，将该软管的一端紧密套接在连接管一2上，使空气滤清器、变量管1和软管固定连接，小口径的连接管二3悬空在软管内，软管的另一端连接进气歧管，至此，本检噪工具安装完毕。

在实际检测时，空气由连接管一2进入变量管1内，在变量管1的作用下，使流出连接管二3的空气流量变小，如果此时汽车加速行驶车外噪声比未装该工具时有所降低，则证明该辆汽车的进气系统设计不合理，需要对其进行优化；反之，则需检测汽车的其它部件。