[实用新型]一种带储物功能的汽车头枕无效
申请号: | 201020118815.7 | 申请日: | 2010-02-25 |
公开(公告)号: | CN201626329U | 公开(公告)日: | 2010-11-10 |
发明(设计)人: | 万杰;李俊贤;金海玲;刘强;马芳武;李书福;杨健;赵福全 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | B60N2/48 | 分类号: | B60N2/48;B60R7/04 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 317000 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 带储物 功能 汽车 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种汽车头枕,特别涉及一种后侧设置有储物袋的汽车头枕。
技术背景
汽车座椅的头枕又称为靠枕,它是为提高汽车乘坐舒适性而设置的一种辅助装置。小型汽车的内部空间较小,能用于放置物品的空间也小,对于汽车后排来说,一般汽车只在汽车前排座椅的椅背上设置储物袋,汽车后排位置小,而椅背上的储物袋如果放置的东西过多,就会影响后排乘坐的舒适性,所以有必要通过其它手段来增加后排的储物空间。
中国专利局2008年3月5日公告了CN201030824Y号专利,名称为一种汽车头枕。该装置包括头枕本体和设置在头枕本体下端的骨架,所述头枕本体后侧设有容物空腔以及与容物空腔相适配的罩盖,所述容物空腔用作放置物品的空间或者作为多媒体播放器或镜子的放置空间。头枕本身具有一定的弹性,是为驾驶员以及前排乘客的舒适性而设置的,该头枕在头枕后侧设置空腔,势必影响到头枕整体的弹性和结构,在增加了储物空间的同时也牺牲了驾驶员和前排乘客的舒适性,这样的设置并不合理。
发明内容
本实用新型的目的在于针对现有汽车内部储物空间小的问题,提供一种后侧设有储物袋的汽车头枕。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种带储物功能的汽车头枕,包括头枕本体和固定在头枕本体下侧面上的支撑骨架,头枕本体的后侧面上设有储物袋,储物袋的外侧边与头枕本体缝合,相邻侧边缝合线相接。汽车头枕通过支撑骨架与前排座椅的椅背连接,头枕本体后侧设置储物袋增加了车内的储物空间,储物袋侧边与头枕本体缝合,避免汽车行驶过程中振动导致存放的物品掉出,且将储物袋设置在头枕本体后侧,不改变头枕本体原有的形状和材料,保证头枕的舒适性,同时成本低廉,便于实施。
作为优选,储物袋的上侧边开放,形成供物品存取的开合口,其它侧边与头枕本体缝合。储物袋上侧边不与头枕本体缝合,物品可以从储物袋上侧放入和取出。作为另一种方案,储物袋周边完全与头枕本体缝合,并在储物袋后侧面的上部开有开合口,此方案储物袋四周均与头枕本体缝合,更为牢固,缝合处不易损坏。
作为优选,开合口处设有松紧带,物品存入或取出后储物袋开合口自动收紧,防止物品掉落。作为另一种方案,开合口处设有拉链,此方案操作略为繁琐。
作为优选,储物袋为网格袋。网格袋可以让乘客看到储物袋中的物品,但是细小物品易从网眼中漏出,作为另外的方案,储物袋也可以为布袋或者皮袋。
作为优选,储物袋为方形或者半圆形。
本实用新型在汽车头枕后侧设置储物袋,增加了车内尤其是后排乘客的储物空间;且不改变头枕本体的结构,不会影响头枕舒适性,成本低廉。
附图说明
图1是本实用新型一种结构的俯视图。
1.头枕本体,2.支撑骨架,3.储物袋,4.开合口。
具体实施方式
下面通过具体实施例并结合附图对本实用新型进一步说明。
实施例:一种带储物功能的汽车头枕,如图1所示。头枕本体1下侧面上固定有两个支撑骨架2,支撑骨架2在头枕本体下侧对称设置,用于与汽车座椅相连。头枕本体1的后侧面上设有储物袋3,储物袋3为具有弹性的皮袋,储物袋3为方形,上下左右四个侧边均与头枕本体1的后侧面缝合,在储物袋3后侧的上部有水平向的开合口4,开合口4处设有松紧带。
汽车后排的乘客可以很方便地将物品从开合口处存入或者取出,再存取动作完成后开合口处的松紧带自动收紧,防止物品掉出。
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