[实用新型]一种汽车停放设备

权利要求书

1.一种汽车停放设备，包含多个相互层叠起来的固定停车位，每个停车位包含有轨道，该轨道供一停车板沿其滑移，该汽车停放设备还包含一个升降台，沿着固定停车位设置，升降台上也设有一个轨道，使停车板能沿其滑移，该汽车停放设备还包括一个与固定停车位连接支持面，升降台的轨道面向固定停车位的端部安放在该支撑面上，使得升降台上的轨道与固定停车位上的轨道对接，从而使停车板在上述两个轨道之间转移，该汽车停放设备还包括一个操作升降台和转移停车板的控制装置，其特征在于：升降台（7）的轨道(15，16)安放在支撑面(24)上之后形成了一个位于停车位旁的水平枢轴，该枢轴在停车板转移方向上横向伸展，并且被升降台(7)的轨道(15，16)压在支撑面上的支撑点所定义；控制装置(23)通过一个驱动器驱动升降台(7)的轨道(15，16)在安放在支持面(24)上之后环绕停车位旁的枢轴枢转，直到升降台(7)的轨道(15，16)处于水平位置。

2.如权利要求1所述的汽车停放设备，其特征在于：升降台(7)的轨道(15，16)可环绕一个倾斜轴枢转的安装在升降台(7)上，该倾斜轴与所述停车位旁的枢轴平行伸展。

3.如权利要求2所述的汽车停放设备，其特征在于：驱动升降台(7)的轨道(15，16)枢转的驱动器由升降台(7)构成，控制装置(23)提升或下放升降台(7)，从而使升降台(7)的轨道(15，16)枢转。

4.如权利要求2所述的汽车停放设备，其特征在于：驱动升降台(7)的轨道(15，16)枢转的驱动器由设置在升降台(7)上的提升器(32)构成，控制装置(23)启动该提升器(32)，从而使升降台(7)的轨道(15，16)枢转。

5.如权利要求2至4之一所述的汽车停放设备：其特征在于升降台(7)的轨道(15，16)在安放在停车位(3)的支撑面(24)之前，相对于升降台(7)，升降台(7)的轨道(15，16)朝着停车位(3)的方向向下环绕倾斜轴枢转，该倾斜轴与停车位旁的枢轴平行伸展，并且该轨道(15，16)在安放到支撑面(24)上之后，又枢转到水平位置。

6.如权利要求5所述的汽车停放设备，其特征在于：与轨道(15，16)移动方向平行设置的位移装置在水平方向上移动升降台(7)的轨道(15，16)，所述控制装置(23)这样激活位移装置：在为了将升降台(7)的轨道(15，16)安放到停车位(3)的支撑面(24)上，升降台(7)的轨道(15，16)在该轨道位移的方向上从提升位置水平移动到安放位置，该轨道(15，16)处于提升位置时，在升降台(7)在停车位(3)之间移动的过程中，安装在升 降台(7)上的轨道(15，16)与停车位(7)的支撑面(24)间隔开，该轨道(15，16)处于安放位置时，升降台(7)的轨道(15，16)的端部放置在要接近的停车位(3)的支撑面(24)的上面。

7.如权利要求6所述的汽车停放设备，其特征在于：提供一种传动装置，该传动装置依靠升降台(7)的轨道(15，16)从提升位置到安放位置的水平位移，使升降台(7)的轨道(15，16)绕倾斜轴枢转，从而使轨道(7)面向要接近的停车位(3)的端部相对于另一端部下降。

8.如权利要求7所述的汽车停放设备，其特征在于：所述传动装置包括一个通道(33，34)，供升降台的轨道在其中水平移动，并令轨道在该通道的水平移动过程中，在它面向要接近的停车位的一端下降，及/或在它远离停车位的一端上升。

9.如权利要求8所述的汽车停放设备，其特征在于：所述通道由凸轮导轨(33，34)和凸轮(35)构成，在导轨(15，16)水平移动过程中，该凸轮(35)与所述凸轮导轨(33，34)接触。

10.如权利要求9所述的汽车停放设备，其特征在于：所述凸轮导轨(33，34)和凸轮(35)可以彼此脱离。

11.如权利要求9或10所述的汽车停放设备，其特征在于：所述凸轮导轨(33，34)凸轮(35)设置在轨道(15，16)纵向方向上的两个支撑点上，上述两个支撑点之间有一定的双互间距。

12.如权利要求6所述的汽车停放设备，其特征在于：上述轨道(15，16)被安装到升降台的纵向的中心位置上，以便可以绕倾斜轴(26)枢转。