[发明专利]具有双重锁紧功能的锁紧结构及全方位自动反光工作灯无效

专利信息
申请号: 201010606902.1 申请日: 2010-12-27
公开(公告)号: CN102562728A 公开(公告)日: 2012-07-11
发明(设计)人: 周明杰;刘月舫 申请(专利权)人: 海洋王照明科技股份有限公司;深圳市海洋王照明工程有限公司
主分类号: F16B1/04 分类号: F16B1/04;F21V17/10;F21V17/12
代理公司: 深圳中一专利商标事务所 44237 代理人: 张全文
地址: 518052 广东省深*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 具有 双重 功能 结构 全方位 自动 反光 工作
【说明书】:

技术领域

发明属于锁紧装置领域,尤其涉及一种具有双重锁紧功能的锁紧结构及包括该锁紧结构的全方位自动反光工作灯。

背景技术

在户外施工照明中,由于地势和环境的特殊要求,往往需要通过升降气缸将光源升高到一定位置,以满足远距离和大范围的照明要求。具体而言,先将光源固定到升降杆上,再通过升降气缸来驱动升降杆,使升降杆上升到一定高度,从而实现远距离和大范围照明的目的。

但是,现有的升降气缸在驱动升降杆上升或下降的过程中,由于升降气缸和机体(如车架)之间采用单向锁紧固定方式,升降气缸采用这种方式固定不牢固,在工作过程中,升降气缸会出现晃动现象,导致光源在升降杆上也产生晃动,既影响照明,升降气缸又容易从机体上脱落下来而产生事故。

发明内容

本发明的目的在于提供一种具有双重锁紧功能的锁紧结构,其通过双重锁紧方式来更牢固地固定升降气缸。

本发明是这样实现的,一种具有双重锁紧功能的锁紧结构,包括一基体,所述基体上滑设有一固定杆,所述固定杆两侧分别设有一位于所述基体上且可锁紧所述固定杆的第一锁紧件和第二锁紧件;

具体地,所述固定杆两侧分别开设有一第一锁紧槽和一第二锁紧槽;

具体地,所述第一锁紧件包括一锁销头、一与所述锁销头固定连接的锁销轴、以及一可容所述锁销轴滑设于其内的锁销套,所述锁销轴包括一与所述锁销头固定连接的小径部以及一可卡入所述第一锁紧槽内的大径部,所述小径部上套设有一弹性件,所述锁销套与所述基体固定连接;

具体地,所述第二锁紧件包括一可卡入第二锁紧槽内的锁紧头、一与所述锁紧头固定连接的调节螺杆、以及一垂直穿设于所述调节螺杆上调节杆,所述调节螺杆与所述基体螺纹连接。

优选地,所述弹性件为弹簧。

具体地,所述调节螺杆上开设有一径向的通孔,所述调节杆滑设于所述通孔内,且所述调节杆两端的直径大于所述通孔的直径。

进一步地,所述锁紧头上固设有一可阻止所述调节螺杆从所述基体上脱出的紧定螺钉。

进一步地,所述基体通过若干紧固件与一挡板固定连接,所述基体与挡板之间平行设置。

本发明提供的具有双重锁紧功能的锁紧结构,使用时,先将固定杆放于基体上后,然后采用第一锁紧件和第二锁紧件分别从固定杆两侧锁紧固定杆,从而实现双重锁紧固定杆的目的,使固定杆固定得更牢固。

本发明还提供了一种全方位自动反光工作灯,包括一车架、一固设于所述车架上的升降气缸、一与所述升降气缸连接的升降杆,所述升降杆上固设有一光源,所述升降气缸通过如前所述的具有双重锁紧功能的锁紧结构与所述车架固定连接。

具体地,所述升降气缸的底座上开设有一螺纹孔,所述固定杆上加工有与所述螺纹孔匹配的螺纹。

本发明的全方位自动反光工作灯采用具有双重锁紧功能的锁紧结构,具有双重保险的锁紧功能,可以可靠地将升降气缸固定到车架上,解决了现有的升降气缸在工作过程中产生晃动甚至从车架脱落的问题,大大提高了产品的可靠性和安全性。

附图说明

图1是本发明实施例提供的具有双重锁紧功能的锁紧结构的外部结构示意图;

图2是本发明实施例提供的具有双重锁紧功能的锁紧结构的在松开状态下的剖视图;

图3是本发明实施例提供的具有双重锁紧功能的锁紧结构的在锁紧状态下的剖视图;

图4是本发明实施例提供的具有双重锁紧功能的锁紧结构在全方位自动反光工作灯中的应用示意图;

图5是图4中的A处放大示意图。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本发明进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明,并不用于限定本发明。

如图1所示,本发明实施例提供的一种具有双重锁紧功能的锁紧结构,包括一基体1,基体1上滑设有一固定杆2,固定杆2两侧分别设有一位于基体上且可锁紧固定杆2的第一锁紧件3和第二锁紧件4。

使用时,先将固定杆2放于基体1上后,然后采用第一锁紧件3和第二锁紧件4分别从固定杆2两侧锁紧固定杆2,从而实现双重锁紧固定杆2的目的,使固定杆2固定得更牢固。

以下对本发明实施例各组成部分作详细介绍。

如图2和图3所示,具体地,固定杆2两侧分别开设有一第一锁紧槽21和一第二锁紧槽22,第一锁紧件3可卡入第一锁紧槽21,第二锁紧件4可卡入第二锁紧槽22,从而实现从固定杆2两侧双重锁紧固定杆2的目的。

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